Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potência
143CV
Torque
-Nm
Consumo
3.4l/100
Emissões
77g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
2600kg
Preço
89,853€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
427 L
90 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Defender 5p 110 P400e AWD Auto PHEV HSE · 143 CV (2020-2022)
Descrição geral
O Land Rover Defender 110 P400e é a reencarnação de uma lenda, um ícone do todo-o-terreno que abraça o futuro sem renunciar à sua alma aventureira. Esta versão híbrida plug-in não só ostenta o selo de emissões ZERO, como redefine o que significa ser um veículo todo-o-terreno no século XXI, fundindo uma capacidade off-road inigualável com a consciência ecológica e o silêncio da propulsão elétrica.
Experiência de condução
Conduzir o Defender P400e é uma experiência dupla e cativante. Arrancar em modo elétrico e deslizar pela cidade em silêncio absoluto, com uma resposta instantânea, é quase surreal num veículo desta envergadura. Ao pisar no acelerador, a combinação de motores liberta uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos que o cola ao assento, um impulso brutal e inesperado. A suspensão pneumática isola-o do mundo, oferecendo um conforto de condução soberbo em asfalto e uma capacidade de absorver qualquer obstáculo fora dele. Sente-se invencível, numa torre de controlo e segurança.
Design e estética
O seu design é uma obra-prima de honestidade e caráter. Mantém a silhueta quadrada e inconfundível do original, mas com uma execução moderna e sofisticada que impõe respeito. Cada linha parece ter um propósito. No interior, a magia continua com um habitáculo que é simultaneamente robusto e luxuoso. Parafusos à vista e materiais resistentes convivem em perfeita harmonia com couros de alta qualidade e uma tecnologia primorosamente integrada. É um espaço que o convida tanto para uma expedição na lama como para uma noite de gala.
Tecnologia e características
Para além da sua mecânica imponente, o Defender P400e brilha pela sua tecnologia. O sistema híbrido plug-in oferece 43 km de autonomia elétrica, perfeitos para o dia a dia sem gastar uma gota de gasolina, e recarrega rapidamente em apenas 30 minutos num ponto de 50 kW. O sistema de infoentretenimento Pivi Pro é rápido, intuitivo e sempre conectado, um prazer de usar. E, claro, o seu arsenal tecnológico para off-road, com o sistema Terrain Response 2, transforma o condutor mais novato num explorador experiente, gerindo inteligentemente a tração e a altura para superar qualquer desafio.
Concorrência
No clube exclusivo dos puros todo-o-terreno com selo ZERO, o seu rival mais direto é o Jeep Wrangler 4xe, que partilha a sua filosofia de aventura eletrificada. No entanto, pelo seu nível de luxo, conforto e polivalência, também enfrenta SUVs premium como o BMW X5 xDrive45e ou o Volvo XC90 Recharge, embora nenhum consiga igualar a lendária capacidade do Defender quando o asfalto desaparece. O Mercedes-Benz Classe G continua a ser o outro grande ícone, mas joga numa liga de preços superior e sem opção híbrida plug-in.
Conclusão
O Land Rover Defender 110 P400e não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. É a prova de que se pode ter tudo: uma capacidade todo-o-terreno lendária, um conforto de luxo para viajar em família, uma tecnologia de vanguarda e a eficiência de um sistema híbrido plug-in. É um veículo que emociona, que o faz sonhar com a próxima aventura, seja na selva de asfalto ou no lugar mais remoto do planeta. É, simplesmente, único na sua espécie.