Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potência
122CV
Torque
360Nm
Consumo
11l/100
Emissões
291g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
132km/h
Peso
2041kg
Preço
32,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
- L
75 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Defender 110 SW E 5p · 122 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Land Rover Defender 110 de 2007 não é apenas um carro, é um ícone atemporal, uma declaração de princípios sobre rodas. Nascido para a aventura e forjado nos terrenos mais inóspitos do planeta, este veículo representa a essência pura do todo-o-terreno, onde a função esmaga impiedosamente a forma e cada peça tem um propósito inabalável.
Experiência de condução
Conduzir este Defender é uma experiência visceral que o transporta para outra era. O ronronar grave do motor diesel de 2.4 litros e 122 cavalos inunda a cabine, um lembrete constante da força bruta dos seus 360 Nm de torque, prontos para o tirar de qualquer apuro. Cada mudança da transmissão manual de seis velocidades é um ato mecânico e deliberado. Esqueça o conforto moderno; aqui sente-se a estrada, o trilho e cada pedra através do seu chassi de longarinas e eixos rígidos. Não é uma viagem, é uma expedição que o conecta intimamente com a máquina e o ambiente.
Design e estética
O seu design é uma obra-prima de utilidade, uma silhueta quadrada e honesta instantaneamente reconhecível em qualquer canto do mundo. Os painéis de alumínio, os rebites à vista e as dobradiças expostas não são adornos, são cicatrizes de guerra e promessas de durabilidade. O interior é espartano, quase militar, projetado para ser lavado com uma mangueira e para resistir à passagem do tempo e ao tratamento mais duro. É uma forma que segue a função de uma maneira tão pura que se tornou um objeto de culto.
Tecnologia e características
A tecnologia no Defender 2007 é de natureza mecânica e gloriosamente analógica. Não encontrará ecrãs táteis nem assistentes de condução. O seu arsenal tecnológico consiste num sistema de tração integral permanente com redutora, um chassi incrivelmente robusto e um motor diesel fiável e reparável. A injeção common-rail e o turbo são as suas concessões à modernidade, mas a alma do veículo reside na sua simplicidade, uma virtude que garante o seu funcionamento nos locais mais remotos.
Concorrência
No olimpo dos puros todo-o-terreno, poucos podem olhar o Defender nos olhos. O Toyota Land Cruiser da série 70 partilha a sua filosofia de durabilidade extrema, e o Jeep Wrangler oferece uma capacidade semelhante com uma abordagem mais lúdica. Até o Mercedes-Benz Classe G nas suas origens partilhava este espírito utilitário. No entanto, nenhum possui o caráter, a herança e a alma britânica do Defender, um veículo que não compete, mas define a sua própria categoria.
Conclusão
O Land Rover Defender 110 não é para todos, e essa é precisamente a sua maior virtude. É barulhento, é lento e o seu conforto é rudimentar. Mas para o aventureiro de coração, para quem valoriza a autenticidade mecânica e a capacidade sem limites acima de tudo, é simplesmente insubstituível. É mais do que um carro; é um companheiro leal, uma ferramenta de exploração e um passaporte para a liberdade. Possuí-lo não é uma escolha, é uma vocação.