Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potência
122CV
Torque
300Nm
Consumo
10.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
18.8s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1930kg
Preço
26,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 portas
- L
75 L
90 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Land Rover Defender 110 Techo Duro 3p E · 122 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Land Rover Defender não é apenas um carro, é um ícone atemporal, uma lenda forjada nos terrenos mais inóspitos do planeta. Este Defender 110 de 2002 encarna a essência pura da aventura, um veículo nascido para conquistar a natureza selvagem e conectar o motorista com a natureza de uma forma visceral e autêntica.
Experiência de condução
Assumir o volante do Defender é uma experiência sensorial única. O ronronar do motor diesel de 5 cilindros e 122 CV envolve-o, prometendo não velocidade, mas uma força imparável. Cada mudança da transmissão manual de 5 velocidades é um ato deliberado, uma conexão direta com a mecânica. Não espere a suavidade de um SUV moderno; aqui você sente a estrada, os eixos rígidos transmitem cada textura do terreno, lembrando-o constantemente que está no comando de uma máquina projetada para superar qualquer obstáculo, não para isolá-lo dele.
Design e estética
O seu design é a honestidade feita em metal. Formas quadradas, painéis de alumínio rebitados e uma funcionalidade que despreza o supérfluo. Cada linha, cada ângulo, tem um propósito: maximizar o espaço, melhorar os ângulos de ataque e saída, e facilitar reparações em qualquer lugar do mundo. O interior é igualmente espartano, com plásticos duros e controlos robustos pensados para durar e serem operados com luvas. É um design que não envelhece, porque nunca pretendeu estar na moda.
Tecnologia e características
A tecnologia do Defender reside na sua engenharia mecânica, não em ecrãs táteis. O seu coração tecnológico é um sistema de tração integral permanente com caixa de redução, eixos rígidos e um motor diesel de injeção direta que entrega o seu torque máximo a baixas rotações. É a antítese do carro moderno; não há ajudas à condução, nem sistemas de infoentretenimento complexos. A sua maior virtude tecnológica é a sua simplicidade e robustez, uma filosofia que garante que pode ser reparado com ferramentas básicas longe da civilização.
Concorrência
No olimpo dos todo-o-terreno puros, o Defender mede forças com titãs da sua época como o Toyota Land Cruiser, especialmente nas suas séries mais profissionais, e o incombustível Mercedes-Benz Classe G nas suas versões mais orientadas para o trabalho. Também partilha a filosofia com o Jeep Wrangler, embora cada um com a sua própria personalidade. Todos eles são veículos que priorizam a capacidade fora de estrada acima de qualquer outra consideração, autênticas ferramentas de exploração.
Conclusão
O Land Rover Defender 110 é muito mais do que um meio de transporte; é uma declaração de intenções, um passaporte para a aventura. É um veículo que exige do motorista, mas que recompensa com experiências inesquecíveis e uma sensação de liberdade que poucos carros podem oferecer. Conduzi-lo é entender por que se tornou uma lenda, um companheiro fiel para aqueles que veem o fim do asfalto não como um limite, mas como o começo da verdadeira viagem.