Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potência
85CV
Torque
145Nm
Consumo
4.1l/100
Emissões
97g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1055kg
Preço
14,084€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 5 portas
245 L
40 L
62.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Ypsilon 5p 0.9 TwinAir 85 CV Stop & Start Gold MTA (2011-2012)
Descrição geral
O Lancia Ypsilon de 2011 é muito mais do que um simples carro citadino; é uma declaração de estilo, um refúgio de elegância italiana num formato compacto. Nascido para conquistar a cidade com distinção, este pequeno 5 portas destaca-se do convencional, oferecendo uma alma e um caráter que poucos no seu segmento conseguem igualar. É um carro que não só o leva aos sítios, mas que o veste.
Experiência de condução
Conduzir o Ypsilon com o motor TwinAir é uma experiência única e cheia de personalidade. O som característico dos seus dois cilindros arranca um sorriso, enquanto os seus 85 cavalos e o impulso do turbo desde baixas rotações o tornam surpreendentemente ágil e vivo no trânsito. A caixa de velocidades automática MTA simplifica a vida na cidade, e a sua leveza e reduzido diâmetro de viragem fazem dele o rei das manobras. É um carro que se sente vivo, eficiente e sempre pronto para brincar.
Design e estética
O design é o seu cartão de visita e a sua maior força. As suas linhas fluidas e orgânicas, a icónica grelha da Lancia e os puxadores das portas traseiras escondidos no pilar C criam uma silhueta que engana, parecendo um coupé mais desportivo. Por dentro, o encanto continua com um painel de instrumentos de design único, com a instrumentação no centro, e materiais que procuram transmitir uma sensação de qualidade e conforto acima da média. Cada detalhe foi pensado para ser diferente e especial.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de design esconde-se uma engenharia arrojada para a sua época. O protagonista é o motor 0.9 TwinAir, uma joia de dois cilindros com tecnologia MultiAir e turbo que procurava o equilíbrio perfeito entre desempenho e um consumo ridículo de 4,1 l/100km. O sistema Stop & Start e a transmissão pilotada MTA complementam um pacote tecnológico focado na eficiência e no conforto urbano, demonstrando que a inovação não está em conflito com o tamanho.
Concorrência
Num mercado cheio de utilitários competentes, o Ypsilon jogava na sua própria liga emocional. Enfrentava ícones de estilo como o Fiat 500, do qual herda a base, ou o MINI, mas oferecendo a praticidade de cinco portas. Também olhava de soslaio para modelos premium como o Audi A1, embora com uma abordagem mais boémia e menos germânica. A sua verdadeira batalha era contra a uniformidade, atraindo quem procurava diferenciar-se.
Conclusão
O Lancia Ypsilon 2011 é uma compra puramente passional. É um carro para quem aprecia a beleza nos detalhes, o encanto italiano e a sensação de conduzir algo especial todos os dias. Não é o mais rápido nem o mais espaçoso, mas a sua personalidade avassaladora e a sua eficiência tornam-no um companheiro urbano inesquecível. É, em essência, um pequeno luxo para o dia a dia, um capricho com alma.