Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potência
69CV
Torque
102Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
115g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1040kg
Preço
9,990€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 portas
245 L
40 L
51 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Ypsilon 5p 1.2 69 CV Stop & Start Silver (2011-2012)
Descrição geral
O Lancia Ypsilon de 2011 não é um carro qualquer; é uma declaração de intenções, um pequeno capricho italiano vestido de utilitário. Num mar de carros urbanos funcionais mas anódinos, o Ypsilon emerge com uma personalidade avassaladora, prometendo transformar cada trajeto pela cidade num desfile de elegância e distinção.
Experiência de condução
Ao volante, o coração de 69 cavalos do motor 1.2 parece modesto mas voluntarioso, ideal para o pulso da cidade. Não procure acelerações fulminantes, mas sim uma entrega suave e progressiva que, juntamente com a sua caixa manual de 5 velocidades e uma direção muito assistida, torna a condução na cidade um prazer. A sua suspensão prioriza o conforto, filtrando as imperfeições do asfalto com delicadeza, convidando a uma condução tranquila e relaxada. É um carro que sussurra ao seu ouvido para aproveitar a viagem, sem pressa.
Design e estética
É aqui que o Ypsilon se transforma em arte. As suas linhas fluidas e esculpidas, a grelha imponente e os puxadores das portas traseiras ocultos criam uma silhueta de coupé que engana a vista e apaixona o coração. Por dentro, o espetáculo continua com a sua icónica instrumentação central, um detalhe que rompe com o convencional e centra a experiência num habitáculo que se sente especial e acolhedor. Cada curva e cada material procuram evocar uma sensação de luxo e exclusividade.
Tecnologia e características
A tecnologia do Ypsilon de 2011 é discreta e funcional, focada em melhorar a vida a bordo sem sobrecarregar. O sistema Stop & Start é o seu principal trunfo ecológico, ajudando a conter o consumo no denso tráfego urbano. A direção assistida elétrica com modo 'City' facilita ao extremo as manobras de estacionamento. Não encontrará grandes ecrãs nem conectividade avançada, mas sim a tecnologia justa e necessária para um carro do seu tempo, pensada para ser útil e não para distrair.
Concorrência
No clube exclusivo dos citadinos com alma, o Ypsilon media-se com rivais de grande carisma. O seu principal concorrente era o seu primo, o icónico Fiat 500, com quem partilhava a mecânica mas não a filosofia. Enfrentava também o MINI, o Citroën DS3 ou o Alfa Romeo MiTo, carros que, como o Lancia, ofereciam um extra de design e personalidade em comparação com opções mais pragmáticas como o Ford Fiesta ou o Volkswagen Polo.
Conclusão
O Lancia Ypsilon é uma compra puramente emocional. É um carro para quem valoriza a beleza acima da potência bruta e a distinção acima da funcionalidade espartana. Oferece a praticidade das suas 5 portas numa embalagem requintada e diferente. Conduzi-lo é sentir-se parte de um legado de design italiano, uma experiência que, mais de uma década depois, continua a ser única e gratificante.