Lancia Ypsilon 5p 1.2 69 CV Stop & Start Elefantino (2013-2014)

2011
Gasolina
FWD
Manual 5v
Lancia Ypsilon - Vista 1
Lancia Ypsilon - Vista 2
Lancia Ypsilon - Vista 3
Lancia Ypsilon - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon

Potência

69CV

Torque

102Nm

Consumo

4.9l/100

Emissões

115g/km

0-100 km/h

14.5s

Vel. Máx.

163km/h

Peso

1040kg

Preço

11,140

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

4 / 5 portas

Porta-malas

245 L

Tanque

40 L

Potência

51 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima69 CV / 51 kW
Torque máximo102 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque40 L
Porta-malas245 L

Análise detalhada do Lancia Ypsilon 5p 1.2 69 CV Stop & Start Elefantino (2013-2014)

Descrição geral

O Lancia Ypsilon 1.2 69 CV Elefantino é muito mais do que um simples carro citadino; é uma declaração de estilo, um pedaço do requinte italiano condensado num formato ágil e prático. Nascido para conquistar a cidade, este modelo não procura apenas levá-lo de um ponto a outro, mas fazê-lo com uma elegância e personalidade que o destacam da multidão. A versão Elefantino acrescenta um toque jovem e descontraído a um design já cativante, evocando uma sensação de liberdade e distinção em cada viagem.

Experiência de condução

Ao volante, o Ypsilon transmite uma calma e agilidade deliciosas. Os seus 69 cavalos não foram concebidos para bater recordes, mas para se mover com facilidade e eficiência pelo labirinto urbano. O motor é suave e o sistema Stop & Start funciona discretamente para otimizar o consumo. A direção, com a sua assistência elétrica, transforma cada manobra numa brincadeira de crianças, permitindo-lhe serpentear pelo trânsito e estacionar em espaços apertados com uma facilidade espantosa. É um carro que o convida a desfrutar da viagem, a sentir a cidade de uma forma descontraída e chique, sem estridências nem pressas.

Design e estética

O design é a alma do Lancia Ypsilon. As suas linhas fluidas e arredondadas criam uma silhueta única, quase escultural. Um detalhe magistral é a integração dos puxadores das portas traseiras na moldura da janela, criando a ilusão de um carro de três portas muito mais desportivo. O interior rompe com o convencional, posicionando a instrumentação no centro do painel de instrumentos, um gesto audacioso que gera uma atmosfera de sala de estar rolante e um espaço visualmente mais amplo. Cada material e cada acabamento procuram despertar os sentidos, criando uma experiência estética inconfundível.

Tecnologia e características

A tecnologia do Ypsilon foca-se na eficiência e no conforto para a vida urbana. O sistema Stop & Start é o seu principal argumento ecológico, ajudando a controlar o consumo e as emissões nos semáforos. Embora não disponha dos ecrãs e assistentes de condução modernos, cumpre o essencial para a sua época, oferecendo elementos como direção assistida elétrica, ar condicionado e um sistema de som funcional. A sua abordagem não é sobrecarregar com gadgets, mas sim facilitar uma condução simples e agradável.

Concorrência

Na sua busca pela exclusividade urbana, o Lancia Ypsilon enfrentou rivais que também jogavam a carta do design e da personalidade. O Fiat 500, com quem partilhava plataforma, era o seu concorrente mais direto, ambos apelando ao charme italiano. Outros modelos como o MINI One ou o Citroën DS3 também ofereciam uma alternativa premium e estilosa no segmento B. Perante eles, o Ypsilon sempre se distinguiu pela sua elegância mais sóbria e pela sua visão particular do luxo compacto.

Conclusão

O Lancia Ypsilon 1.2 Elefantino é uma escolha puramente emocional. É um carro para quem valoriza a beleza no quotidiano e não quer renunciar ao estilo nem na viagem mais curta. O seu encanto não reside na potência bruta nem na tecnologia de ponta, mas na sua capacidade de o fazer sentir-se especial, diferente. É o companheiro perfeito para a selva de asfalto, um refúgio de design e conforto que demonstra que a praticidade não tem de estar em conflito com a paixão.