Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potência
95CV
Torque
128Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1080kg
Preço
13,490€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 portas
215 L
47 L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Ypsilon 1.4 16v 95CV Oro DFN (2008-2010)
Descrição geral
O Lancia Ypsilon de 2007 não é apenas um carro, é uma declaração de estilo italiano em formato compacto. Concebido para quem procura destacar-se na selva urbana, este pequeno utilitário transcende o funcional para se tornar um acessório de moda, um refúgio de elegância e personalidade num mar de designs convencionais.
Experiência de condução
Conduzir o Ypsilon com o seu motor de 95 CV e caixa de velocidades automática DFN é uma experiência suave e eminentemente urbana. A sua agilidade é palpável em cada curva, com um diâmetro de viragem de apenas 9,8 metros que o torna o rei das ruas estreitas. Não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma viagem serena e descontraída, onde o conforto e a facilidade de utilização prevalecem sobre a adrenalina. A resposta do motor é voluntariosa, permitindo mover-se com facilidade no trânsito e em curtas viagens por estrada.
Design e estética
O design do Ypsilon é a sua alma. As suas linhas curvas e fluidas, a sua carroçaria de três portas e a sua icónica grelha Lancia criam uma silhueta inconfundível e sofisticada. No interior, quebra moldes com a sua instrumentação central, um detalhe que não só liberta a visão do condutor como também transforma o painel de instrumentos numa peça de mobiliário elegante. Cada material e cada forma são pensados para criar uma atmosfera de pequena sala de estar rolante, um espaço íntimo e cuidado.
Tecnologia e características
Para além da sua estética, o Ypsilon Oro incorporava soluções pensadas para o conforto. A caixa de velocidades automática pilotada DFN (Dolce Far Niente) era uma raridade no seu segmento, prometendo uma condução relaxada sem pedal de embraiagem. O motor 1.4 de 16 válvulas oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e um consumo combinado de 5,9 l/100km, um valor razoável para a época. A direção assistida e o seu foco na manobrabilidade tornavam-no um carro tecnologicamente adaptado ao seu habitat natural: a cidade.
Concorrência
Num mercado competitivo, o Lancia Ypsilon media-se com carros que apostavam no design e na diferenciação. Os seus rivais diretos eram o Mini, com a sua herança britânica e o seu toque de kart, e o Fiat 500, que jogava a carta retro. Competia também com as versões mais equipadas de utilitários generalistas como o Citroën C3 ou o Peugeot 207, face aos quais o Ypsilon oferecia sempre um extra de exclusividade e charme latino.
Conclusão
O Lancia Ypsilon 1.4 16v Oro é uma escolha puramente emocional. É um carro para quem valoriza a beleza nos objetos do quotidiano e não quer renunciar ao estilo nem mesmo no carro mais pequeno da casa. O seu encanto reside no seu caráter único, na sua capacidade de tornar especial cada trajeto urbano e em ser um fiel reflexo do refinado design italiano. Não é o mais prático nem o mais desportivo, mas sem dúvida, é um dos que tem mais coração.