Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potência
90CV
Torque
200Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1120kg
Preço
15,025€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 portas
215 L
47 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Ypsilon 1.3 JTD 90CV Oro (2006-2008)
Descrição geral
O Lancia Ypsilon de 2007 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Num mundo de citadinos funcionais mas anónimos, este pequeno italiano ousa ser diferente, evocar a elegância e o 'charme' de uma marca com uma herança inigualável. Com o seu motor diesel JTD de 90 cavalos, promete combinar estilo com eficiência, oferecendo uma experiência de condução que apela tanto à razão como ao coração.
Experiência de condução
Ao volante, o Ypsilon sente-se surpreendentemente vivo. O motor 1.3 JTD empurra com decisão desde baixas rotações graças aos seus 200 Nm de binário, tornando-o um rei da cidade. Não é um desportivo, mas a sua agilidade e resposta arrancam um sorriso a cada semáforo. A caixa de velocidades manual de cinco velocidades é precisa e conecta-o à condução, enquanto o seu baixo consumo permite-lhe desfrutar da viagem sem se preocupar constantemente com a bomba de gasolina. É um carro que se sente leve, manejável e cheio de vida.
Design e estética
O design é a alma do Ypsilon. As suas linhas fluidas e arredondadas quebram a monotonia, criando uma silhueta que é simultaneamente chique e intemporal. Cada detalhe, desde a icónica grelha dianteira até aos faróis traseiros verticais, grita 'design italiano'. Por dentro, a audácia continua com o painel de instrumentos central, uma solução que liberta o campo de visão e transforma o habitáculo num salão acolhedor e sofisticado. É um carro que não envelhece, que continua a virar cabeças pela sua personalidade única.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2007, o Ypsilon escondia tecnologia interessante para a sua época. O seu motor diesel Multijet era um prodígio de eficiência e desempenho, com injeção common-rail e turbo de geometria variável, algo não tão comum em carros pequenos. No interior, a disposição central da instrumentação não era apenas um capricho de design, mas uma tentativa de melhorar a ergonomia e a sensação de espaço. Contava com os elementos de conforto esperados, mas a sua verdadeira tecnologia residia na engenharia do seu motor e na audácia do seu conceito.
Concorrência
Na sua época, o Ypsilon enfrentou rivais de peso que apostavam no estilo. O MINI Cooper D era a referência em termos de sensações desportivas e personalização, enquanto carros como o Peugeot 207 ou o Citroën C3 ofereciam uma abordagem mais convencional, mas muito popular. O Lancia jogava na sua própria liga, a da elegância subtil. Não procurava ser o mais rápido nem o mais prático, mas sim o mais distinto, atraindo um público que valorizava a exclusividade e o design italiano acima de tudo.
Conclusão
O Lancia Ypsilon 1.3 JTD é muito mais do que um simples citadino. É uma pequena joia de design italiano, um carro com alma que o faz sentir-se especial no trânsito diário. O seu motor eficiente e a sua agilidade tornam-no um companheiro ideal para a cidade, mas o seu verdadeiro valor reside na sua capacidade de emocionar, na sua estética duradoura e na sensação de conduzir algo diferente. É uma compra para quem entende que um carro também pode ser uma expressão de personalidade e bom gosto.