Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Potência
175CV
Torque
330Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1790kg
Preço
43,580€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
400 L
75 L
129 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Thesis 2.4 JTD 20v Executive (175 CV) · 175 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Lancia Thesis foi uma declaração de intenções, uma ode rolante ao luxo e à distinção italiana num mundo dominado pela sobriedade alemã. Este sedan executivo não procurava competir, mas sim seduzir. A versão com o motor diesel 2.4 JTD de 175 cavalos representava o equilíbrio perfeito entre o conforto de um grande viajante e uma eficiência razoável, tudo envolto numa carroçaria que é pura escultura.
Experiência de condução
Conduzir um Thesis é uma experiência de isolamento e serenidade. O motor de 5 cilindros empurra com uma suavidade vigorosa desde baixas rotações, graças aos seus 330 Nm de torque, tornando as longas viagens uma mera formalidade. Não é um carro de reações desportivas; o seu chassis com suspensão multilink foi concebido para flutuar sobre o asfalto, priorizando um conforto soberbo. Sente-se pesado, plantado na estrada, transmitindo uma segurança e uma calma que convidam a devorar quilómetros sem descanso. É um verdadeiro salão rolante pensado para o prazer de viajar.
Design e estética
É aqui que o Thesis se torna uma lenda. O seu design, inspirado nos clássicos da marca, é audacioso e polarizador. A imponente grelha frontal e as linhas fluidas que culminam numa traseira com finos faróis de LED verticais criam uma silhueta inconfundível e intemporal. É um carro que exala uma elegância aristocrática. O interior é um santuário de materiais nobres: couro Poltrona Frau, madeira autêntica e magnésio combinam-se para criar uma atmosfera de luxo artesanal. Os assentos são verdadeiras poltronas e o espaço é generoso, um ambiente que te abraça e te faz sentir especial.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Thesis estava na vanguarda. Incorporava um sistema de infoentretenimento com ecrã a cores, navegação e um sistema de som Bose de alta fidelidade que era uma delícia. Contava com elementos pouco comuns na altura, como o controlo de cruzeiro adaptativo por radar ou a suspensão de controlo eletrónico 'Skyhook', que adaptava a sua dureza em tempo real. Embora hoje a sua interface possa parecer antiquada, a ambição tecnológica para criar uma bolha de conforto era inegável.
Concorrência
O Thesis enfrentou os titãs do segmento: o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi A6. Enquanto os alemães ofereciam uma dinâmica de condução mais apurada e uma imagem de marca consolidada, o Lancia contra-atacava com um design único, um nível de equipamento de série superior e um foco absoluto no conforto. Outros concorrentes como o Jaguar S-Type ou o Volvo S80 também ofereciam uma alternativa, mas nenhum possuía a audácia estilística e o caráter do italiano.
Conclusão
O Lancia Thesis foi um fracasso comercial, mas um triunfo do design e da audácia. Hoje é um clássico de culto, um carro para conhecedores que valorizam a exclusividade e a beleza acima do desempenho puro. Esta versão 2.4 JTD é possivelmente a mais racional e agradável no dia a dia. Possuir um Thesis não é ter um carro, é guardar uma peça da história do automobilismo italiano, uma máquina com uma alma imensa que te recompensa com uma experiência de condução única e profundamente emocional.