Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Potência
185CV
Torque
330Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
234g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1895kg
Preço
52,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
400 L
75 L
136 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Thesis 2.4 JTD 185cv Emblema Sportiva CAE (2006-2008)
Descrição geral
O Lancia Thesis não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nascido em 2002, foi a última grande tentativa da Lancia de criar um sedã de luxo que desafiasse o domínio alemão com uma arma puramente italiana: estilo, elegância e uma personalidade avassaladora. Este 2.4 JTD de 185 cv na sua versão Emblema Sportiva representa o culminar dessa filosofia, um canto do cisne para uma forma de entender o luxo que se perdeu.
Experiência de condução
Conduzir um Thesis é uma experiência que o isola do mundo. O motor diesel de cinco cilindros empurra com uma suavidade e um binário potentes desde baixas rotações, ideal para viajar sem esforço. Não procure desportivismo, mas sim um conforto supremo. A suspensão filtra as irregularidades com uma mestria soberba e o silêncio a bordo é quase absoluto. É uma sala de estar rolante projetada para devorar quilómetros na autoestrada, onde se sente o capitão de um iate de luxo a sulcar o asfalto com uma calma imperturbável.
Design e estética
É aqui que o Thesis se torna uma lenda. O seu design, amado e odiado em igual medida, é uma obra de arte neoclássica. A imponente frente inspirada nos Lancia de outrora, as linhas fluidas e, acima de tudo, aquela traseira com os seus finos faróis LED verticais, criam uma silhueta inconfundível e intemporal. No interior, o espetáculo continua com uma abundância de pele Poltrona Frau, madeira autêntica e uma atenção ao detalhe que envergonhava os seus rivais. Sentar-se nele é um evento, não uma simples viagem.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Thesis estava na vanguarda do conforto tecnológico. Estava equipado com um sistema de infoentretenimento avançado chamado CONNECT, um requintado sistema de som Bose, controlo de cruzeiro adaptativo por radar e uma sofisticada suspensão de controlo eletrónico. Embora hoje os seus sistemas possam parecer antiquados, na altura representaram um esforço titânico para oferecer uma experiência de viagem de primeira classe, onde a tecnologia estava ao serviço do bem-estar e não da ostentação.
Concorrência
O Thesis mirava diretamente no coração do segmento E, enfrentando sem complexos os intocáveis Mercedes-Benz Classe E, BMW Série 5 e Audi A6. No entanto, devido ao seu caráter único e foco no design e conforto, também competia com outras almas livres como o Jaguar S-Type, o Volvo S80 ou o Saab 9-5. Foi uma batalha corajosa contra a uniformidade e o pragmatismo do mercado.
Conclusão
O Lancia Thesis é mais do que um carro; é uma experiência emocional e um futuro clássico indiscutível. Foi um fracasso comercial, mas um sucesso retumbante em audácia e distinção. É a escolha perfeita para quem valoriza a individualidade, a arte do design italiano e o prazer de viajar num ambiente de luxo e serenidade. Possuir um Thesis hoje é guardar uma peça da história automóvel, o último suspiro da verdadeira Lancia.