Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Potência
175CV
Torque
330Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1820kg
Preço
45,710€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
400 L
75 L
129 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Thesis 2.4 JTD 20v CAE Executive (175 CV) · 175 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Lancia Thesis não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nascido em 2002, foi a tentativa audaciosa e melancólica da Lancia de reivindicar o seu trono no segmento dos sedãs de luxo, um canto do cisne à elegância italiana num mundo dominado pela sobriedade alemã. Conduzir um Thesis é viajar numa obra de arte, um carro para quem entende que o luxo não é ostentação, mas sim personalidade e cultura.
Experiência de condução
Ao volante, o Thesis envolve-o numa bolha de conforto e silêncio. O seu motor diesel de 5 cilindros e 175 cv não procura a explosividade, mas sim entregar o seu generoso binário com uma suavidade requintada, ideal para devorar quilómetros sem fadiga. A suspensão, incrivelmente sofisticada para a sua época, filtra cada imperfeição do asfalto, criando uma sensação de flutuar sobre a estrada. Não é um carro para atacar curvas, mas para deslizar pela paisagem com uma calma e uma distinção que muito poucos automóveis podem oferecer.
Design e estética
Amá-lo ou odiá-lo, mas nunca ignorá-lo. O design do Thesis é a sua alma. Inspirado nos Lancia clássicos, a sua frente imponente com a grande grelha vertical e os seus faróis singulares quebram qualquer convenção. A traseira, com os seus finíssimos farolins LED verticais, é pura vanguarda e elegância. É uma escultura rolante, um exercício de estilo neoclássico que se atreveu a ser diferente, poético e profundamente italiano em cada uma das suas linhas.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica, o Thesis escondia tecnologia de vanguarda focada no bem-estar. O seu chassis contava com uma complexa suspensão multilink em ambos os eixos, gerida eletronicamente para um conforto supremo. O interior era um santuário de luxo, com materiais nobres como madeira, magnésio e couro Poltrona Frau, e podia equipar um sistema de infoentretenimento avançado para a sua época, climatização multizona e um sistema de som Bose. Era tecnologia ao serviço dos sentidos, não dos números.
Concorrência
O Lancia Thesis enfrentou os titãs alemães: o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi A6. No entanto, não competia com as mesmas armas. Enquanto os alemães ofereciam eficiência e desportividade previsíveis, o Thesis propunha uma experiência diferente, baseada na exclusividade, no conforto absoluto e num design que era pura emoção. Era a alternativa para o individualista, para quem procurava um salão rolante com alma latina em vez de uma simples ferramenta de transporte.
Conclusão
O Lancia Thesis foi um fracasso comercial, mas um sucesso retumbante como ícone de estilo e coragem. É um carro incompreendido, um futuro clássico que hoje representa a máxima expressão do luxo segundo a Lancia. Possuir um Thesis é guardar uma peça da história do automobilismo, um tributo à beleza e à audácia de sonhar. Não é um carro para todos, e é precisamente aí que reside a sua magia e o seu encanto eterno.