Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Potência
175CV
Torque
330Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1820kg
Preço
47,584€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
400 L
75 L
129 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Thesis 2.4 JTD 20v CAE Emblema (175 CV) · 175 CV (2003-2006)
Descrição geral
O Lancia Thesis não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, um manifesto rolante do luxo e da audácia italiana. Lançado em 2002, representou a corajosa tentativa da Lancia de desafiar o domínio alemão no segmento dos sedãs executivos, não com as mesmas armas, mas com uma alma e um estilo inconfundivelmente latinos.
Experiência de condução
Conduzir o Thesis é uma experiência que o isola do mundo exterior. A sua suspensão de duplo braço triangular e o seu peso considerável de 1820 kg traduzem-se num conforto de condução soberbo, como deslizar num tapete mágico. O motor diesel de 5 cilindros e 175 cv empurra suavemente com um binário generoso desde baixas rotações, acompanhado por um som característico e refinado. Não procura a desportividade abrupta, mas sim a entrega de potência serena e constante através da sua caixa de velocidades automática, convidando a longas viagens onde o destino é tão importante como o prazer do percurso.
Design e estética
O design do Thesis é a sua carta de amor à arte. Quebrou todos os moldes com uma estética neoclássica e vanguardista que polarizou opiniões. A sua imponente grelha vertical, inspirada nos Lancia de outrora, e os seus finos farolins traseiros em LED, montados nas extremidades da carroçaria, criaram uma silhueta inesquecível. Por dentro, é um salão de luxo italiano, com materiais nobres, poltronas que parecem tronos e uma atmosfera de exclusividade que os seus rivais contemporâneos raramente conseguiam igualar.
Tecnologia e características
Sob a sua pele artística, o Thesis escondia tecnologia avançada para a sua época. O motor 2.4 JTD com injeção common-rail era uma referência em refinamento. Equipava um sofisticado esquema de suspensões multilink em ambos os eixos, com amortecimento pilotado opcional, e uma direção com assistência variável em função da velocidade. O habitáculo centrava-se num sistema de infoentretenimento com um grande ecrã a cores, oferecendo um nível de conforto que o colocava na elite do segmento.
Concorrência
O Lancia Thesis enfrentou uma concorrência formidável e muito estabelecida. Os seus alvos eram os titãs alemães: o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi A6. No entanto, pelo seu foco no design e no conforto, também se media com outras alternativas com caráter, como o Jaguar S-Type, o Volvo S80 ou até o francês Renault Vel Satis, todos carros que ofereciam uma visão diferente do luxo executivo.
Conclusão
O Lancia Thesis foi um sonho corajoso e uma obra de arte incompreendida no seu tempo. Um fracasso comercial que, com o passar dos anos, se tornou um objeto de culto. Não é um carro para todos; é uma escolha passional para quem valoriza a individualidade, o conforto supremo e a beleza acima do desempenho puro ou do valor de revenda. Possuir um Thesis é guardar uma peça única da história do automobilismo italiano.