Especificaciones y análisis del Lancia Musa
Potência
95CV
Torque
200Nm
Consumo
4.1l/100
Emissões
109g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1280kg
Preço
20,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
390 L
47 L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Musa 1.3 Multijet 95 CV Start&Stop DPF Oro DFN (2010-2012)
Descrição geral
O Lancia Musa é a personificação do estilo italiano no segmento dos monovolumes compactos. Não é apenas um carro prático, é uma declaração de intenções, um veículo que procura combinar a versatilidade familiar com a elegância e o requinte que sempre caracterizaram a Lancia. Este Musa, com o seu eficiente motor a diesel, representa uma opção inteligente e com alma para quem foge do convencional.
Experiência de condução
Ao volante, o Musa envolve-o numa atmosfera de calma e conforto. O motor 1.3 Multijet de 95 CV, embora modesto em números, entrega o seu binário de 200 Nm desde rotações muito baixas, o que se traduz numa agilidade surpreendente no trânsito urbano. Não procura desportivismo, mas sim suavidade. A caixa de velocidades automática DFN prioriza o conforto nas deslocações diárias, enquanto o seu baixíssimo consumo de 4,1 litros aos cem quilómetros faz com que sinta que está a cuidar tanto da sua carteira como do ambiente. É um carro para desfrutar da viagem, sem pressas, sentindo a qualidade da sua condução e o isolamento do exterior.
Design e estética
O design do Lancia Musa é o seu grande cartão de visita. As suas linhas fluidas e arredondadas, juntamente com uma carroçaria elevada e compacta, criam uma silhueta inconfundível e cheia de encanto. É um carro que parece mais uma peça de design do que uma simples ferramenta de transporte. No interior, essa sensação é amplificada com um habitáculo luminoso e espaçoso, graças às suas grandes superfícies vidradas. A instrumentação central é uma característica distintiva que desobstrui a visão do condutor e cria um painel de instrumentos simétrico e elegante, demonstrando que a funcionalidade não tem de estar em conflito com a beleza.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de design, o Musa esconde soluções tecnológicas focadas na eficiência. O coração do carro, o motor Multijet com sistema Start&Stop, era avançado para a sua época, procurando minimizar o consumo e as emissões em cada paragem. A transmissão automática robotizada DFN, embora com um caráter particular, foi uma aposta na automatização da condução num segmento onde o manual era a norma. A direção com assistência elétrica e o seu chassis, derivado de uma plataforma comprovada, garantem um manuseamento simples e seguro, tornando a tecnologia uma aliada silenciosa para o conforto diário.
Concorrência
Num mercado povoado por opções eminentemente práticas como o Renault Modus, o Opel Meriva ou o seu primo Fiat Idea, o Lancia Musa jogava numa liga diferente. Não competia apenas em litros de bagageira ou em espaço para os joelhos, mas em caráter e distinção. Posicionava-se como a alternativa para aqueles condutores que, necessitando de um carro versátil, não queriam renunciar a um toque de exclusividade e design italiano, tornando-se o rival emocional de veículos mais racionais.
Conclusão
O Lancia Musa 1.3 Multijet é muito mais do que um simples monovolume pequeno; é uma joia da indústria automóvel italiana que soube aliar pragmatismo e paixão. É a escolha perfeita para quem valoriza a estética, o conforto de condução e um consumo ridículo acima do desempenho puro. Um carro com uma personalidade avassaladora que, ainda hoje, vira cabeças e oferece uma experiência de condução serena e distinta. É, em suma, um capricho racional.