Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potência
131CV
Torque
164Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1490kg
Preço
22,598€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
420 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Lybra SW 1.8 · 131 CV (1999-2001)
Descrição geral
O Lancia Lybra SW de 1999 é a personificação de uma filosofia quase perdida, uma tentativa da Lancia de fundir a elegância italiana com a versatilidade de uma carroçaria station wagon. Não era um carro para todos, mas para aqueles que procuravam distinção e conforto num mar de sedãs alemães previsíveis. Representa um canto do cisne para uma era em que o design e a alma importavam tanto quanto o desempenho.
Experiência de condução
Conduzir o Lybra SW é uma experiência que envolve os sentidos em conforto. O seu motor de 1.8 litros e 131 cavalos oferece uma resposta competente e progressiva, sem pretensões desportivas. A verdadeira magia reside na sua suspensão, que filtra as irregularidades do asfalto com uma suavidade requintada, criando uma atmosfera de viagem serena e agradável. É um carro que convida a devorar quilómetros sem pressa, desfrutando do silêncio e da qualidade de condução.
Design e estética
O design do Lybra é polarizador e absolutamente pessoal. A sua frente, com aqueles faróis redondos e nostálgicos, e uma silhueta de station wagon que flui com graça, distinguem-no imediatamente. Mas é no seu interior que o coração se rende. O habitáculo é um salão rolante, com materiais de alta qualidade para a sua época, como Alcântara ou madeira, e um painel de instrumentos de formas clássicas e envolventes que o faz sentir-se num lugar especial. É um design que envelheceu com uma dignidade e um carácter que poucos contemporâneos conseguem igualar.
Tecnologia e características
Para o final dos anos 90, o Lybra estava bem equipado. O seu sistema de climatização de duas zonas era avançado e eficaz, e incluía frequentemente um sistema de som Bose que transformava o habitáculo numa pequena sala de concertos. O computador de bordo, integrado num ecrã central, fornecia informações completas. A tecnologia não procurava sobrecarregar, mas sim servir o conforto e tornar cada viagem mais simples e luxuosa, uma abordagem muito focada no bem-estar dos ocupantes.
Concorrência
Na sua época, o Lybra SW enfrentou gigantes consolidados como o BMW Série 3 Touring, o Audi A4 Avant e o Mercedes-Benz Classe C Estate. Enquanto os alemães apostavam na sobriedade e na desportividade, o Lancia oferecia uma abordagem diferente. O seu verdadeiro rival espiritual era talvez o Alfa Romeo 156 Sportwagon, com o qual partilhava a paixão pelo design italiano, embora o Lybra tenha sempre optado por um luxo mais burguês e confortável.
Conclusão
O Lancia Lybra SW é mais do que um simples carro familiar; é uma declaração de intenções, um refúgio de estilo e conforto num mundo automóvel cada vez mais homogéneo. É uma joia para conhecedores, um clássico moderno que recompensa o seu proprietário com uma experiência de condução única e um ambiente interior que cativa. Não é o mais rápido nem o mais eficiente, mas possui uma alma e uma beleza que o tempo apenas acentuou.