Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potência
150CV
Torque
181Nm
Consumo
9.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1500kg
Preço
26,330€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
420 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Lybra 2.0 LX · 150 CV (2001-2005)
Descrição geral
O Lancia Lybra é muito mais do que uma berlina; é uma declaração de intenções, um refúgio de elegância e conforto italiano num mundo que começava a ficar obcecado pela desportividade alemã. Lançado no final dos anos 90, o Lybra representou o último grande esforço da Lancia para criar um carro premium com uma personalidade avassaladora, um veículo que te abraça desde o primeiro momento e te transporta para uma era de design e distinção.
Experiência de condução
Conduzir o Lybra 2.0 é uma experiência melódica e suave. O coração deste carro, um motor de 5 cilindros e 150 CV, não ruge, mas canta uma melodia única e refinada à medida que sobe de rotações. Não procura a aceleração brutal, mas sim uma entrega de potência linear e progressiva que convida a viajar sem pressa. O seu chassis está afinado para o máximo conforto, absorvendo as irregularidades do asfalto com uma delicadeza que te faz sentir como se estivesses a flutuar sobre a estrada. É um carro para desfrutar da viagem, não para bater recordes no destino.
Design e estética
O design do Lybra é pura nostalgia e elegância. As suas linhas fluidas e arredondadas, inspiradas nos grandes Lancia do passado como o Aurelia e o Flaminia, distinguem-no de qualquer outro carro da sua época. A frente, com a sua grelha proeminente e faróis ovais, e uma traseira com farolins em forma de lágrima, criam uma silhueta inconfundível. Por dentro, é um autêntico salão rolante. Materiais como Alcantara ou madeira vestem um habitáculo desenhado para o bem-estar, com um painel de instrumentos de formas clássicas e uma ergonomia pensada para o conforto absoluto.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Lybra oferecia um equipamento tecnológico notável, focado no conforto dos passageiros. O sistema de infoentretenimento integrado (ICS), que agrupava o rádio, o computador de bordo e, opcionalmente, o navegador, era uma solução avançada. Contava também com um climatizador bizona de série e a possibilidade de equipar um requintado sistema de som Bose. Embora hoje as suas funções nos pareçam de outra era, na sua época representava um luxo tecnológico ao serviço do bem-estar.
Concorrência
O Lancia Lybra enfrentou uma concorrência feroz no segmento das berlinas médias premium. Lutava diretamente contra gigantes como o BMW Série 3, o Audi A4 ou o Mercedes-Benz Classe C. Também competia em casa com o mais desportivo Alfa Romeo 156. No entanto, o Lybra não jogava na mesma liga da desportividade; a sua aposta era diferente, dirigida a um cliente que valorizava o conforto supremo, a distinção e um design com alma italiana acima do desempenho puro.
Conclusão
O Lancia Lybra 2.0 é uma joia esquecida, o canto do cisne de uma marca que sabia como criar carros com uma alma imensa. É uma berlina para nostálgicos e conhecedores, para aqueles que procuram um carro que cuide deles e os faça sentir especiais a cada quilómetro. Não é o mais rápido nem o mais eficaz, mas sim um dos mais confortáveis e com mais personalidade da sua geração. Um verdadeiro salão italiano sobre rodas que, até hoje, continua a despertar sorrisos e admiração.