Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potência
105CV
Torque
255Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1310kg
Preço
23,379€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
420 L
60 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Lybra 1.9 JTD LX · 105 CV (1999-2001)
Descrição geral
O Lancia Lybra 1.9 JTD foi um sopro de elegância clássica num mundo automóvel que se tornava cada vez mais agressivo. Lançado no final dos anos 90, este carro não pretendia ser o mais rápido nem o mais vendido, mas sim reconquistar corações com o charme e o conforto que definiram a Lancia nos seus melhores anos. Era uma berlina para quem entendia que o luxo não é ostentação, mas sim uma sensação de bem-estar e distinção.
Experiência de condução
Conduzir o Lybra é uma experiência que acalma o espírito. O seu motor JTD de 105 cavalos, pioneiro na tecnologia common-rail, empurra com uma suavidade e uma progressividade surpreendentes desde baixas rotações. Não o cola ao assento, mas transporta-o com uma fluidez e um silêncio de funcionamento que convidam a devorar quilómetros sem fadiga. A suspensão está claramente focada no conforto, filtrando as imperfeições do asfalto e criando uma atmosfera de serenidade no habitáculo. É um carro que o ensina a desfrutar da viagem, não apenas do destino.
Design e estética
O design do Lybra é pura nostalgia e audácia. As suas formas arredondadas, os faróis ovais que lembram os Lancia do passado e os delicados toques cromados distinguem-no de qualquer outra berlina da sua época. Mas é no seu interior que a magia realmente acontece. Os materiais nobres como a Alcântara ou a madeira, a disposição envolvente do painel de instrumentos e a iluminação acolhedora criam um salão sobre rodas, um refúgio de bom gosto italiano que o faz sentir-se especial cada vez que fecha a porta.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Lybra estava generosamente equipado. Para além do seu avançado motor diesel, oferecia um sistema de infoentretenimento integrado na consola central, algo pouco comum na altura, que geria o climatizador de duas zonas e um sistema de som de alta fidelidade, muitas vezes assinado pela Bose. A tecnologia no Lybra não estava ao serviço da desportividade, mas sim do conforto e da vida a bordo, procurando tornar cada viagem uma experiência agradável e sofisticada.
Concorrência
O Lybra enfrentou gigantes consolidados como o Audi A4, o BMW Série 3 e o Mercedes-Benz Classe C. Enquanto os alemães apostavam na sobriedade, na qualidade percebida e na dinâmica de condução, o Lybra oferecia uma alma diferente. O seu rival mais direto em espírito era talvez o Alfa Romeo 156, embora este último tivesse um caráter muito mais desportivo. O Lybra era a escolha para o condutor que procurava diferenciar-se, valorizando o estilo e o conforto acima da imagem de marca ou do desempenho puro.
Conclusão
O Lancia Lybra 1.9 JTD é mais do que um carro; é uma declaração de princípios. Representa uma tentativa corajosa da Lancia de regressar às suas raízes de elegância e conforto. Embora não tenha sido um sucesso comercial estrondoso, envelheceu com uma dignidade que poucos contemporâneos possuem. Hoje é um veículo para conhecedores, um futuro clássico que oferece uma experiência de condução refinada e um estilo intemporal por uma fração do custo dos seus rivais. É um pedaço da melhor Itália automobilística, um carro com uma alma inconfundível.