Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potência
105CV
Torque
255Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1310kg
Preço
21,486€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
420 L
60 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Lybra 1.9 JTD · 105 CV (1999-2001)
Descrição geral
O Lancia Lybra chegou ao limiar do novo milénio como um sussurro de elegância e distinção num mercado dominado pela sobriedade alemã. Nascido para suceder ao Dedra, não era um carro que gritava, mas que seduzia com o seu encanto puramente italiano, uma berlina que prometia não apenas uma viagem de um ponto a outro, mas uma experiência sensorial.
Experiência de condução
Ao volante, o Lybra 1.9 JTD envolve-nos numa aura de conforto e serenidade. O seu motor JTD de 105 cavalos, pioneiro na sua tecnologia, empurra com uma suavidade e um binário generoso desde baixas rotações que convidam a uma condução descontraída e prazerosa. Não procura recordes de velocidade, mas sim devorar quilómetros com uma qualidade de rolamento excecional, graças a uma suspensão que filtra as imperfeições do asfalto como poucas na sua classe, criando uma bolha de tranquilidade para os seus ocupantes.
Design e estética
O design do Lybra é uma ode ao classicismo e à audácia. Rompendo com as linhas retas da sua época, as suas formas arredondadas, os faróis elípticos e a grelha histórica da Lancia evocam um passado glorioso. Por dentro, o ambiente é suntuoso e acolhedor, um salão rolante estofado em materiais nobres como Alcantara ou madeira, onde cada detalhe, desde a instrumentação oval à ergonomia dos comandos, foi pensado para o deleite e o bem-estar.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Lybra foi uma montra tecnológica. O coração deste modelo, o motor JTD com injeção direta common-rail, representou uma revolução em eficiência e refinamento para os motores diesel. A bordo, podia equipar um sofisticado sistema de infoentretenimento integrado (ICS), climatização bizona e um sistema de som Bose que transformava o habitáculo numa sala de concertos, luxos que o posicionavam um passo à frente de muitos concorrentes.
Concorrência
O Lybra enfrentou titãs consolidados como o Audi A4, o BMW Série 3 e o Mercedes-Benz Classe C. A sua luta não era no campo da desportividade pura, mas no do conforto e da exclusividade. Competia também com o Alfa Romeo 156, o seu primo mais passional, e com berlinas generalistas de grande volume como o Ford Mondeo ou o Volkswagen Passat, perante os quais o Lancia oferecia uma alma e uma personalidade inconfundivelmente latinas.
Conclusão
O Lancia Lybra foi mais do que uma berlina; foi uma declaração de princípios, uma tentativa corajosa da Lancia de se reencontrar com a sua essência de luxo e conforto. É um carro para conhecedores, para aqueles que apreciam a beleza nos detalhes e preferem o prazer de uma viagem tranquila à adrenalina da velocidade. Uma joia incompreendida que hoje representa uma forma diferente e especial de entender o automóvel.