Especificaciones y análisis del Lancia K
Potência
220CV
Torque
309Nm
Consumo
10.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
243km/h
Peso
1455kg
Preço
37,984€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 2 portas
505 L
70 L
162 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia K 2.0 Turbo Coupé · 220 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Lancia K Coupé é a personificação de um sonho, a última grande berlina de representação italiana transformada num elegante grand tourer. Não é apenas um carro, é uma declaração de princípios, um veículo para conhecedores que evoca uma era em que a Lancia ousava criar beleza e desempenho sem complexos. Com o seu motor turbo de 5 cilindros e 220 cv, representa uma linhagem de automóveis com uma alma e um caráter que hoje fazem muita falta.
Experiência de condução
Conduzir o K Coupé é uma experiência sensorial. O coração de tudo é o seu motor de cinco cilindros, cujo som grave e poderoso se transforma num assobio viciante quando o turbo entra em ação. O impulso é forte e progressivo, colando-o ao assento com uma força que surpreende num carro do seu porte. Não procura a agilidade de um desportivo puro, mas sim o equilíbrio e a velocidade de um autêntico 'gran turismo'. É uma máquina para devorar quilómetros na autoestrada, sentindo o mundo passar depressa a partir de um oásis de conforto e potência.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte subtil e muito pessoal. Apesar de se basear na berlina, a sua carroçaria é única, com uma distância entre eixos encurtada e uma linha de tejadilho descendente que lhe confere uma elegância melancólica. As janelas sem moldura e a sua traseira distinta distinguem-no de qualquer outro carro na estrada. No interior, é abraçado por uma sala de estar rolante estofada com materiais nobres, onde o couro e a madeira criam uma atmosfera de luxo e calor. É um design que não grita, mas sussurra classe e distinção de todos os ângulos.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica, o K Coupé escondia uma engenharia notável para a sua época. O motor de 20 válvulas com turbo e intercooler era uma peça sofisticada e cheia de caráter. O seu chassis, com suspensão independente em ambos os eixos, foi afinado para oferecer um equilíbrio sublime entre conforto e estabilidade a alta velocidade. Embora não tenha os ecrãs e assistências modernas, a sua tecnologia estava ao serviço do prazer de condução: travões potentes, uma direção precisa e todo o equipamento de luxo esperado de um topo de gama.
Concorrência
Na sua época, enfrentou rivais de grande calibre, cada um com a sua própria filosofia. O Peugeot 406 Coupé competia em beleza graças à Pininfarina, mas faltava-lhe a sua avassaladora personalidade mecânica. O Alfa Romeo GTV V6 oferecia uma abordagem mais desportiva e passional, mas menos espaçosa e imponente. Outros como o Mercedes-Benz CLK ou o Volvo C70 propunham a solidez alemã ou a segurança sueca, mas nenhum conseguiu capturar essa mistura única de elegância, raridade e alma latina que definia o Lancia.
Conclusão
O Lancia K Coupé é muito mais do que um carro; é um pedaço de história, um capricho para o coração. É a escolha de quem valoriza a individualidade e a beleza acima da lógica pura. Um grand tourer incompreendido na sua época, que hoje brilha como um clássico moderno destinado a ser admirado. Possuir um é guardar o legado da Lancia mais audaciosa e elegante, uma experiência automobilística que se torna mais rica e especial a cada ano que passa.