Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
165CV
Torque
360Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1505kg
Preço
30,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
121.3 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Platinum 2.0 Multijet 165 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 representou o renascimento de um nome lendário, uma aposta ousada para devolver à marca a sua essência de elegância e vanguarda. Este não é um compacto qualquer; é uma declaração de intenções, um veículo que procura cativar através de um design único e um conforto de condução superior, destacando-se da sobriedade dos seus concorrentes.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 2.0 Multijet de 165 cv parece cheio de vida e caráter. O seu generoso binário de 360 Nm empurra com força desde baixas rotações, tornando cada aceleração um prazer e as ultrapassagens espantosamente seguras. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite explorar o seu potencial, enquanto o chassis privilegia um conforto requintado em viagens longas, filtrando as irregularidades do asfalto com uma suavidade encantadora.
Design e estética
O design é a sua alma e o seu maior argumento. O Delta é uma escultura em movimento, com uma frente imponente presidida pela clássica grelha da Lancia e faróis que fluem para uma carroçaria de linhas sinuosas. A traseira, com os seus farolins flutuantes e o pilar C inclinado, é simplesmente inconfundível. No interior, o acabamento Platinum envolve-o numa atmosfera de luxo italiano, com materiais de qualidade e um espaço interior surpreendentemente amplo.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta Platinum oferecia um equipamento tecnológico à altura do seu estatuto premium. Contava com sistemas de conforto como o ar condicionado de duas zonas e um sistema de som de qualidade, juntamente com soluções práticas como o banco traseiro deslizante que permitia modular o espaço entre os passageiros e a bagageira. Embora o seu sistema de infoentretenimento não possa competir com os atuais, cumpria a sua função oferecendo conectividade e navegação.
Concorrência
Num mercado dominado pelo Volkswagen Golf e pelo Audi A3, o Lancia Delta destacava-se como a alternativa para quem procurava algo diferente. O seu rival mais direto em espírito era o Alfa Romeo Giulietta, com quem partilhava a paixão pelo design italiano. No entanto, o Delta jogava numa liga própria, atraindo condutores que valorizavam a exclusividade e a elegância acima da pura desportividade alemã.
Conclusão
O Lancia Delta é muito mais do que um simples carro; é uma experiência emocional. É a escolha de quem aprecia a beleza nos detalhes e não quer conduzir o mesmo que os outros. Com o seu potente e eficiente motor diesel, o seu interior luxuoso e um design que ainda vira cabeças, este Delta é um clássico moderno que oferece uma forma diferente e sofisticada de entender o automóvel.