Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
190CV
Torque
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Preço
32,690€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
139.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Platinum 1.9 Multijet Twinturbo 190 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 não é um carro qualquer; é uma declaração de intenções, um manifesto de design italiano num mar de compactos alemães. Esta versão Platinum, com o potente motor 1.9 Multijet Twinturbo de 190 CV, representa o culminar de uma ideia: a de fundir a elegância de uma berlina de luxo com a praticidade de um cinco portas. Conduzir este Delta é reviver uma época em que a Lancia se atrevia a ser audaz, a criar automóveis com alma que despertavam paixões e não deixavam ninguém indiferente.
Experiência de condução
Ao volante, as sensações são intensas e gratificantes. O coração deste Delta, um motor diesel com duplo turbo, empurra com uma força descomunal desde rotações muito baixas, entregando 400 Nm de binário que te colam ao assento. A aceleração é contundente e linear, quase como a de um motor a gasolina, permitindo-te desfrutar de ultrapassagens fulgurantes e uma condução ágil. Apesar do seu foco no conforto, o seu chassis sente-se estável e seguro, transmitindo confiança para devorar quilómetros em autoestrada com um silêncio e uma comodidade soberbos. Não é um desportivo puro, mas sim um grande turismo em formato compacto que te faz sentir poderoso e especial em cada viagem.
Design e estética
O design é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais emocionante. As linhas fluidas e esculpidas da sua carroçaria, a icónica grelha frontal e, sobretudo, essas luzes traseiras LED que parecem flutuar na noite, convertem-no numa obra de arte rolante. Por dentro, o ambiente é puro luxo italiano. Os bancos, frequentemente estofados em pele Poltrona Frau e Alcântara, acolhem-te num espaço surpreendentemente amplo, especialmente nos lugares traseiros graças ao seu banco deslizante. Cada detalhe, desde o toque dos materiais até à iluminação ambiente, foi pensado para criar uma atmosfera única e sofisticada, muito distante da frieza dos seus concorrentes.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de alta-costura, o Delta escondia tecnologia avançada para a sua época. O sistema de duplo turbo sequencial do motor era uma proeza que garantia uma resposta imediata e uma eficiência notável. Além disso, equipava sistemas como o 'Absolute Handling System', um controlo de estabilidade evoluído que trabalhava em conjunto com a direção ativa para melhorar a segurança e o prazer de conduzir. Elementos como a suspensão adaptativa opcional ou o sistema de infoentretenimento Blue&Me, desenvolvido com a Microsoft, demonstravam que o estilo não estava em conflito com a inovação, oferecendo uma experiência de condução moderna e conectada.
Concorrência
Na sua época, o Lancia Delta enfrentou os titãs do segmento compacto premium, como o Audi A3, o BMW Série 1 ou o Volkswagen Golf. No entanto, a sua batalha não era travada no mesmo terreno. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na sobriedade, na perfeição milimétrica ou na desportividade pura, o Delta oferecia algo diferente: um caráter latino, um design que apaixonava e um nível de conforto e exclusividade que o aproximavam de segmentos superiores. Era a escolha para quem procurava distinguir-se, para quem valorizava a beleza e a emoção acima da funcionalidade espartana.
Conclusão
O Lancia Delta 1.9 Twinturbo é muito mais do que um simples carro; é uma experiência emocional. É a prova de que se pode ter um veículo prático para o dia a dia sem renunciar a um design espetacular e a prestações que te desenham um sorriso. Representa o canto do cisne de uma marca lendária, um carro corajoso e cheio de personalidade que, ainda hoje, continua a virar cabeças e a conquistar corações. É uma joia para conhecedores, um futuro clássico que nos recorda que o automobilismo também pode ser arte.