Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
190CV
Torque
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Preço
29,590€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
139.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Platino 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 foi uma tentativa audaciosa de devolver à marca a sua essência de luxo, design e distinção. Este compacto não é apenas um carro, é uma declaração de princípios, um veículo que funde a elegância italiana com um coração a diesel surpreendentemente potente, evocando uma nostalgia pelo glorioso passado da Lancia enquanto olha para um futuro premium.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.9 Twin Turbo de 190 cv é o protagonista absoluto. A entrega de 400 Nm de torque desde baixas rotações traduz-se numa aceleração contundente e viciante, um impulso que te cola ao assento e transforma cada ultrapassagem numa manobra simples e emocionante. É uma sensação de poder e controlo, um carro que se sente ágil e cheio de vida, capaz de devorar quilómetros na autoestrada com uma compostura soberba e de proporcionar sorrisos em estradas secundárias.
Design e estética
O design do Delta é pura emoção e arte italiana. Rompe com a sobriedade dos seus concorrentes com uma silhueta fluida e uma personalidade avassaladora. A sua icónica grelha dianteira, os faróis afilados e, acima de tudo, aquela traseira com os farolins flutuantes e o pilar C integrado no vidro traseiro, tornam-no numa escultura rolante. É um carro que não envelhece, que continua a virar cabeças e que representa a escolha de quem valoriza a beleza e a originalidade acima das convenções.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta oferecia soluções tecnológicas avançadas, especialmente na sua mecânica. O sistema de duplo turbo sequencial no seu motor a diesel era uma proeza que eliminava o atraso do turbo e oferecia uma resposta linear e vigorosa em toda a gama de rotações. A isto somava-se um chassis bem equilibrado que procurava o compromisso perfeito entre conforto e dinamismo, juntamente com um interior espaçoso e bem equipado que aspirava a competir com as marcas premium consolidadas.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos premium, o Lancia Delta enfrentou gigantes como o Audi A3, o BMW Série 1 e o Volkswagen Golf. Enquanto os alemães ofereciam uma qualidade de construção impecável e uma imagem mais conservadora, o Delta jogava a carta da paixão. O seu argumento de venda era um design espetacular, um espaço interior superior e um caráter mecânico cheio de alma italiana, posicionando-se como a alternativa emocional e com estilo face à lógica teutónica.
Conclusão
O Lancia Delta 1.9 Twin Turbo é uma joia para conhecedores, um carro que apela diretamente ao coração. Representa uma época em que a Lancia se atreveu a sonhar e a ser diferente. Talvez não tenha a perfeição milimétrica dos seus rivais, mas compensa com uma personalidade transbordante e uma experiência de condução que deixa marca. É um veículo para quem não procura apenas transportar-se, mas sentir e desfrutar do caminho com um estilo inconfundível.