Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
190CV
Torque
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Preço
33,490€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
139.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Executive 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 representou o renascimento de um nome lendário, transformado num hatchback que desafiava as convenções. Esta versão Executive, com o potente motor 1.9 Multijet Twin Turbo de 190 cv, não era apenas um carro, mas uma declaração de intenções: um refúgio de elegância e caráter italiano num mar de uniformidade. Era um carro para quem procurava mais do que simples transporte, uma experiência estética e dinâmica diferente.
Experiência de condução
Ao volante, o Delta abraça-o com uma sensação de poder inesperada. Os 400 Nm de binário do motor biturbo empurram com uma força viciante desde rotações muito baixas, tornando cada ultrapassagem uma mera formalidade. Não é um desportivo radical, mas um grand tourer compacto. A sua suspensão filtra as irregularidades com mestria, oferecendo um conforto de condução soberbo em viagens longas, enquanto a sua estabilidade em autoestrada transmite uma segurança que convida a devorar quilómetros sem descanso.
Design e estética
O design é a alma do Lancia Delta. Cada linha, cada curva, parece esculpida com paixão. A sua frente imponente com a clássica grelha da Lancia, a linha de cintura ascendente e aquela traseira tão pessoal com os faróis LED flutuantes, criam uma silhueta inconfundível e intemporal. No interior, o acabamento Executive mergulha-o numa atmosfera de luxo artesanal, com materiais requintados e bancos que são tanto poltronas de sala como suportes para a viagem.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta integrava tecnologia pensada para o conforto e a segurança. O motor 1.9 Twin Turbo era uma proeza da engenharia diesel, oferecendo um desempenho excecional com um consumo contido. A bordo, sistemas como o Blue&Me permitiam ligar o telemóvel e gerir a música por voz, enquanto os auxiliares de estacionamento e a suspensão adaptativa opcional demonstravam a sua vocação de carro avançado, focado em tornar cada viagem mais simples e agradável.
Concorrência
O Lancia Delta nunca jogou na mesma liga que um Volkswagen Golf ou um Ford Focus. O seu verdadeiro campo de batalha estava no coração dos condutores que procuravam distinção. Media-se com a alma do seu primo, o Alfa Romeo Giulietta, com a originalidade de um Citroën DS4 ou com o minimalismo escandinavo de um Volvo C30. Era a alternativa para quem, valorizando a qualidade, não queria renunciar à emoção e à exclusividade.
Conclusão
O Lancia Delta 1.9 Twin Turbo é mais do que um carro; é uma peça da história automóvel italiana moderna. Uma ode ao design, ao conforto e a um tipo de desempenho sofisticado. Não é perfeito, mas as suas imperfeições fazem parte do seu encanto. É uma escolha emocional, um carro que se compra com o coração, destinado àqueles que apreciam a beleza no dia a dia e entendem que conduzir pode ser um ato de prazer estético.