Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
190CV
Torque
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Preço
31,190€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
139.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Platino 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 não é um carro qualquer; é a reencarnação de um mito, uma declaração de intenções vestida em alta-costura italiana. Na sua versão Platino com o motor 1.9 Multijet Twin Turbo de 190 CV, este compacto destaca-se do convencional para oferecer uma experiência que apela diretamente ao coração, combinando um desempenho energético com um estilo inconfundível que se recusa a passar despercebido.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Delta é sentir uma onda de força. Os 400 Nm de torque empurram com vigor desde as baixas rotações, proporcionando uma aceleração vigorosa e viciante que o cola ao assento. O duplo turbo trabalha em perfeita harmonia para eliminar qualquer atraso, oferecendo uma resposta imediata e linear. Sente-se ágil, bem plantado na estrada e surpreendentemente rápido, transformando cada ultrapassagem numa manobra prazerosa. Apesar do seu caráter desportivo, a suspensão alcança um equilíbrio admirável, filtrando as irregularidades para que as viagens longas sejam um puro deleite.
Design e estética
O design é a sua alma e o seu maior argumento. É uma obra de arte rolante que funde audácia e elegância. A imponente grelha dianteira, a linha de cintura ascendente e essa traseira tão pessoal com os seus faróis de LED flutuantes criam uma silhueta única e magnética. É um carro que não envelhece, que continua a virar cabeças. Por dentro, o ambiente é igualmente especial, com materiais de alta qualidade como o couro Poltrona Frau e um painel de instrumentos que envolve os ocupantes num espaço luxuoso e distinto, muito longe da sobriedade dos seus concorrentes.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta Platino vinha carregado de tecnologia. O motor a diesel com duplo turbocompressor sequencial era uma proeza da engenharia, oferecendo a potência de um motor maior com um consumo contido. Além disso, equipava elementos de segmentos superiores como os faróis bi-xénon adaptativos, um sistema de som de alta fidelidade e ajudas à condução que reforçavam a segurança e o conforto a bordo, posicionando-o como uma alternativa premium e sofisticada.
Concorrência
Na competitiva arena dos compactos premium, o Lancia Delta enfrentou titãs como o Volkswagen Golf, o Audi A3 e o BMW Série 1. Enquanto os seus rivais alemães jogavam a carta da perfeição racional e da sobriedade, o Delta apostava tudo na emoção, no design e na exclusividade. Era a escolha para quem procurava diferenciar-se, para quem valorizava a beleza e o caráter acima da funcionalidade mais estrita, oferecendo uma alma latina num mercado dominado pela lógica germânica.
Conclusão
O Lancia Delta 1.9 Twin Turbo é um carro com uma personalidade avassaladora, uma joia para conhecedores que procuram mais do que um simples meio de transporte. É a simbiose perfeita entre prestações emocionantes, um conforto de condução notável e um design que apaixona. Embora o seu caminho comercial tenha sido complexo, hoje ergue-se como um futuro clássico, um veículo que representa uma forma corajosa e passional de entender o automóvel. É, em suma, uma compra feita com o coração.