Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
200CV
Torque
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Preço
27,462€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Platinum 1.8 Turbo-Jet 200 CV Sportronic (2011-2012)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 representou o renascimento de um nome mítico, uma aposta ousada para redefinir o compacto premium com uma alma inconfundivelmente italiana. Não era apenas um carro; era uma declaração de intenções, um veículo que procurava conquistar corações através da elegância, do conforto e de um desempenho com caráter, especialmente nesta potente versão de 200 cavalos.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.8 Turbo-Jet de 200 CV sente-se vibrante e cheio de vida. Empurra com uma força surpreendente desde rotações muito baixas, graças aos seus 320 Nm de binário, tornando cada aceleração uma experiência gratificante. A caixa Sportronic, embora não seja a mais rápida, gere a potência com suavidade, permitindo uma condução relaxada ou enérgica, dependendo do momento. O seu chassis prioriza um conforto de condução excecional, filtrando as irregularidades com mestria, mas sem renunciar a uma estabilidade que transmite segurança a alta velocidade.
Design e estética
O design do Delta é o seu cartão de visita e a sua maior virtude. É uma escultura em movimento, com uma grelha imponente que evoca a herança da marca e uma silhueta que flui para uma traseira espetacular, com farolins LED flutuantes que continuam a ser modernos hoje em dia. Por dentro, o luxo é palpável. O uso de materiais nobres e um painel de design único, juntamente com o prático banco traseiro deslizante, criam um espaço que se sente mais próximo de um sedan de luxo do que de um compacto.
Tecnologia e características
Para além da sua beleza, o Delta integrava tecnologia avançada para a sua época. Contava com o 'Absolute Handling System', um controlo de estabilidade evoluído que incluía funções como o controlo de binário no volante. A suspensão adaptativa 'Reactive Suspension System' ajustava a dureza dos amortecedores em tempo real, melhorando tanto o conforto como o dinamismo. Além disso, oferecia comodidades como o sistema de estacionamento semiautomático 'Magic Parking' e o sistema de infoentretenimento Blue&Me.
Concorrência
Num mercado dominado pela sobriedade alemã do Audi A3, do BMW Série 1 e do Volkswagen Golf, o Lancia Delta erguia-se como a alternativa passional e diferente. Enquanto os seus rivais apostavam na perfeição dinâmica e na eficiência, o Delta jogava a carta do design, do conforto superlativo e da exclusividade. Não pretendia ser o mais rápido numa pista, mas sim o mais prazeroso numa longa viagem, oferecendo uma personalidade que os seus concorrentes não conseguiam igualar.
Conclusão
O Lancia Delta 1.8 T-Jet é um carro para conhecedores, para aqueles que valorizam a estética e o bem-estar a bordo acima de tudo. É uma joia incompreendida que combina a praticidade de um cinco portas com a alma de um grande turismo italiano. Conduzi-lo é uma experiência que apela aos sentidos, um lembrete de que um carro pode ser muito mais do que um simples meio de transporte. É, em essência, uma obra de arte rolante com um coração potente e um caráter inesquecível.