Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
200CV
Torque
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Preço
28,259€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta 1.8 Turbo-Jet 200 CV Platinum Sportronic (2012-2013)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2012 não é apenas mais um compacto; é uma declaração de intenções, uma obra de arte rolante que funde a elegância italiana com um coração desportivo. Esta versão Platinum, com o seu motor 1.8 Turbo-Jet de 200 cavalos, representa a expressão máxima de um carro que ousou ser diferente, oferecendo uma alternativa sofisticada e potente num mercado muitas vezes previsível.
Experiência de condução
Ao volante, o Delta envolve-o numa experiência de 'Gran Turismo' compacto. O impulso dos seus 320 Nm a partir de apenas 1400 rotações é imediato e forte, lançando-o de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos com uma suavidade viciante graças à sua caixa automática Sportronic. Não é um desportivo radical, mas sim um viajante incansável e veloz, que devora quilómetros com uma postura e um conforto que o fazem sentir-se especial em cada viagem.
Design e estética
O seu design é pura emoção. A icónica grelha da Lancia preside a uma frente afiada, enquanto a linha lateral flui para uma traseira absolutamente única, com faróis LED que parecem flutuar e um pilar C que se integra magistralmente no vidro traseiro. É uma escultura que quebra moldes, um carro que, mesmo anos depois, continua a virar cabeças e a despertar admiração pela sua audácia e beleza.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de alta-costura, o Delta esconde tecnologia pensada para o prazer de conduzir. O motor 1.8 T-Jet com injeção direta é uma joia da engenharia que oferece um desempenho brilhante com uma entrega de potência muito linear. A suspensão, embora orientada para o conforto, mantém o carro estável, e o equipamento Platinum garantia um ambiente interior luxuoso e bem equipado para a sua época, onde cada detalhe era cuidado para maximizar o bem-estar a bordo.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf GTI ou o Audi A3 com motorizações semelhantes. No entanto, o Delta nunca pretendeu vencer na pista, mas sim no coração. O seu verdadeiro rival era a indiferença. Competia com carros como o Alfa Romeo Giulietta ou o Volvo C30, veículos com uma forte personalidade que procuravam um condutor que valorizasse o estilo e a exclusividade acima da pura eficiência alemã.
Conclusão
O Lancia Delta 1.8 Turbo-Jet é mais do que um carro; é uma experiência estética e dinâmica. Uma escolha para quem procura distinguir-se, para quem aprecia o design italiano e deseja um motor potente sem renunciar a um conforto excecional. É um clássico moderno, um carro com alma que representa uma forma diferente e apaixonada de entender o automóvel.