Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
200CV
Torque
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Preço
31,290€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Platino 1.8 Di Turbojet 200 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Num mundo de compactos previsíveis, este italiano irrompe com um design arrojado e uma alma que evoca a gloriosa herança da marca. É um convite para experimentar a condução de uma perspetiva diferente, onde a elegância e o caráter prevalecem sobre o convencional.
Experiência de condução
Sob o capô, o motor 1.8 Di Turbojet de 200 cv é puro coração. Entrega o seu impressionante torque de 320 Nm desde rotações muito baixas, catapultando-o para a frente com uma urgência viciante e um som que apaixona. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos é visceral. Embora o seu chassis procure um equilíbrio entre conforto e agilidade, é nas retas e curvas rápidas que este Delta revela o seu poder, oferecendo uma experiência de gran turismo em formato compacto.
Design e estética
O design é o seu cartão de visita e o seu maior trunfo. A carroçaria flui com uma elegância escultural, desde a icónica grelha dianteira até à traseira, com farolins LED que parecem joias suspensas na noite. É um carro que vira cabeças, uma obra de arte sobre rodas. Por dentro, o ambiente é de um salão de luxo italiano, com materiais de alta qualidade e um espaço surpreendente, especialmente nos bancos traseiros graças ao seu banco deslizante.
Tecnologia e características
Na sua versão Platino, o Delta funde o seu estilo clássico com a tecnologia do seu tempo. Para além do potente motor de injeção direta, equipa elementos de conforto que tornam cada viagem um prazer. A direção com assistência elétrica, a caixa automática de 6 velocidades e um completo sistema de infoentretenimento eram a base de uma experiência premium. Percebe-se um esforço para criar um ambiente sofisticado onde a tecnologia está ao serviço do condutor e dos passageiros.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos premium, o Lancia Delta enfrentou titãs como o Audi A3, o BMW Série 1 e o Volkswagen Golf nas suas versões mais equipadas. No entanto, o seu verdadeiro rival espiritual foi o Alfa Romeo Giulietta. Enquanto os alemães ofereciam uma perfeição técnica e uma sobriedade quase clínica, o Delta jogava noutra liga: a da emoção, do design distinto e da exclusividade.
Conclusão
O Lancia Delta é um carro para o coração. Uma joia incompreendida que prioriza a beleza e o prazer de conduzir sobre a praticidade absoluta ou a reputação de fiabilidade germânica. É um veículo com uma alma imensa, um clássico moderno que representa uma forma de entender o automóvel que infelizmente se está a perder. Possuí-lo é um ato de paixão e uma afirmação de individualidade.