Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
200CV
Torque
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Preço
28,790€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Oro 1.8 Di Turbojet 200 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Lancia Delta regressou como uma fénix, trazendo consigo uma herança de rali e um design que quebrou moldes. Esta versão, com o seu motor Turbojet de 200 cavalos, não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma ode ao estilo e à potência italianos que se sente viva em cada detalhe.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir uma onda de força controlada. Os 320 Nm de binário empurram desde rotações muito baixas, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 7,4 segundos com uma suavidade requintada graças à sua caixa de velocidades automática. Não é um desportivo radical, mas um grand tourer compacto, um devorador de quilómetros que combina uma estabilidade soberba em autoestrada com uma agilidade surpreendente, tornando cada viagem uma experiência emocionante e confortável.
Design e estética
O Delta é uma escultura em movimento. A sua frente arrojada, com a grelha icónica da Lancia, e uma silhueta que flui para uma traseira inconfundível com farolins LED verticais, distinguem-no de qualquer outro carro na estrada. É um design corajoso, elegante e intemporal que evoca a alta-costura italiana, um carro que não envelhece, mas amadurece com uma graça excecional.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de design esconde-se um coração tecnológico avançado para a sua época. O motor de injeção direta e turbo é o protagonista, oferecendo um desempenho brilhante com uma eficiência razoável. A transmissão automática de seis velocidades adapta-se a uma condução descontraída ou mais dinâmica, enquanto a direção assistida elétrica e um chassis bem afinado garantem controlo e conforto, criando uma simbiose perfeita entre homem e máquina.
Concorrência
Num mercado dominado pela sobriedade alemã de modelos como o Volkswagen Golf GTI ou o Audi A3, o Lancia Delta erguia-se como a alternativa com alma. O seu rival mais direto em espírito era o seu compatriota, o Alfa Romeo Giulietta, com quem partilhava a paixão pelo design e pelo desempenho. O Delta jogava na sua própria liga, a daqueles que procuravam diferenciação e exclusividade acima de tudo.
Conclusão
O Lancia Delta 1.8 Di Turbojet é muito mais do que um simples compacto potente. É uma peça de design italiano, um refúgio de conforto e um motor cheio de caráter. É um carro para o condutor que aprecia a beleza nos detalhes, que procura emoções ao volante sem sacrificar a elegância e que entende que conduzir pode e deve ser um prazer para os sentidos. Uma joia incompreendida que hoje se revela como um clássico moderno.