Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
125g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Preço
23,090€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Oro 1.6 Multijet DPF 120 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 representou o renascimento de um nome mítico, mas com uma alma completamente nova. Longe da herança dos ralis, este Delta nasceu para conquistar corações através do design, conforto e elegância italiana, posicionando-se como uma alternativa única e sofisticada no competitivo segmento dos compactos.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.6 Multijet de 120 cv sente-se cheio de vida desde rotações muito baixas, graças aos seus generosos 300 Nm de binário. Não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma viagem prazerosa e serena. A sua suspensão prioriza o conforto de condução de forma requintada, filtrando as imperfeições do asfalto e transformando cada trajeto numa experiência relaxante. É um carro para devorar quilómetros sem fadiga, sentindo uma ligação especial com a estrada, mas sem renunciar ao conforto.
Design e estética
É aqui que o Delta se torna uma obra de arte. A sua carroçaria é uma escultura em movimento, com uma grelha arrojada que evoca a história da Lancia, uma linha de tejadilho flutuante e luzes traseiras LED que são pura vanguarda. É um design que não envelhece, que continua a virar cabeças e que transmite uma emoção que os seus rivais alemães raramente conseguem. Por dentro, acolhe-o um ambiente de sala de estar rolante, com materiais de qualidade e um espaço generoso que convida a desfrutar da viagem.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta oferecia um arsenal tecnológico notável. Para além do eficiente motor Multijet, podia equipar sistemas como a suspensão adaptativa, que lia a estrada para ajustar a rigidez, ou um assistente de estacionamento que o tornavam um carro à frente do seu tempo. Elementos como o climatizador bizona ou um sistema de som de alta fidelidade reforçavam essa sensação de estar num veículo de uma categoria superior, pensado para o bem-estar a bordo.
Concorrência
O Lancia Delta não competia diretamente com o Volkswagen Golf ou o Ford Focus; jogava na sua própria liga. A sua verdadeira batalha era contra a indiferença, visando clientes que procuravam a distinção de um Audi A3 ou de um BMW Série 1, mas com uma alma latina e um foco maior no conforto e no espaço. Carros como o Alfa Romeo Giulietta ou o Citroën DS4 seguiriam mais tarde o seu rasto, mas o Delta foi um pioneiro ao propor um compacto premium com uma personalidade avassaladora.
Conclusão
O Lancia Delta é uma declaração de intenções, um carro para quem valoriza a beleza e a singularidade acima de tudo. É a escolha passional de quem não quer mais um, mas sim um companheiro de viagem com caráter, confortável e terrivelmente elegante. Embora o mercado nem sempre o tenha compreendido, o seu legado é o de um carro corajoso, um refúgio de design italiano que hoje se desfruta como um clássico moderno, eficiente e cheio de encanto.