Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
122g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Preço
27,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Platino 1.6 Multijet DPF 120 CV (2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 não é apenas mais um compacto; é uma declaração de intenções, um sussurro de elegância italiana num mercado dominado pela sobriedade. Nasceu com a audaciosa missão de reviver um nome lendário, mas em vez da fúria dos ralis, presenteou-nos com um design que acaricia o olhar e um conforto que abraça a alma. É um carro para quem procura distinguir-se, para quem entende que a beleza também é uma forma de desempenho.
Experiência de condução
Ao volante, o Delta envolve-o numa atmosfera de serenidade e aprumo. O seu motor 1.6 Multijet de 120 cv, com um generoso binário desde baixas rotações, empurra com suavidade e decisão, transformando cada viagem numa experiência prazerosa e relaxada. Não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma condução refinada e silenciosa, ideal para devorar quilómetros em autoestrada. A suspensão filtra as imperfeições com mestria, priorizando o conforto dos ocupantes em detrimento de uma desportividade radical.
Design e estética
É aqui que o Delta se transforma em arte. A sua silhueta é uma obra-prima de fluidez e audácia, com uma grelha imponente que evoca a herança da Lancia e faróis traseiros em LED que parecem joias suspensas na noite. Cada linha, do capô ao pilar C flutuante, foi traçada com uma paixão inconfundível. Por dentro, o ambiente é igualmente especial, com materiais de qualidade e um design que foge ao convencional, criando um espaço acolhedor e sofisticado que o faz sentir-se único.
Tecnologia e características
Adiantado para o seu tempo em certos aspetos, o Delta integrava tecnologia pensada para o bem-estar a bordo. Embora o seu sistema de infoentretenimento pertença a outra era, oferecia soluções de conforto e segurança que não eram comuns no seu segmento. A direção com assistência elétrica e o seu chassis equilibrado demonstram um foco na facilidade de condução e na segurança ativa, procurando sempre que a tecnologia estivesse ao serviço de uma experiência de condução tranquila e controlada.
Concorrência
Num mundo de Volkswagen Golf e Audi A3, o Lancia Delta ergueu-se como a alternativa emocional e com alma. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na perfeição funcional e num design conservador, o Delta jogava a carta do estilo, do conforto e da exclusividade. Era o carro para quem não queria seguir o rebanho, para quem valorizava a distinção de um design italiano em detrimento da previsível eficiência germânica.
Conclusão
O Lancia Delta é mais do que um carro; é uma experiência estética e sensorial. É a escolha de quem prioriza a beleza no dia a dia e procura um refúgio de conforto e estilo nas suas deslocações. Não é o mais rápido nem o mais tecnológico da sua época, mas a sua capacidade de o fazer sentir-se especial é inigualável. Conduzir um Delta é uma afirmação de individualidade, um pequeno luxo para a alma num mundo que muitas vezes se esquece da importância da emoção.