Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
4.7l/100
Emissões
122g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Preço
27,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Hard Black 1.6 Multijet DPF 120 CV (2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 foi um sopro de nostalgia e uma audaciosa declaração de intenções. Uma tentativa de reviver a glória de um nome mítico, não através da competição, mas do design e da distinção. Este carro não é apenas um meio de transporte; é uma escultura rolante que evoca a elegância italiana num segmento dominado pela sobriedade alemã.
Experiência de condução
Ao volante, o Delta sente-se como um grand tourer em formato compacto. O motor 1.6 Multijet de 120 cv, com o seu generoso binário de 300 Nm desde baixas rotações, move o carro com desenvoltura e uma suavidade louvável. Não procura recordes de aceleração, mas sim oferecer viagens plácidas e confortáveis, com um consumo realmente baixo que convida a devorar quilómetros. O seu chassis prioriza o conforto sobre a desportividade, filtrando as irregularidades com mestria e transformando cada trajeto numa experiência relaxante.
Design e estética
É aqui que o Delta se torna uma obra de arte. A sua carroçaria é um turbilhão de linhas fluidas e detalhes requintados. A grelha frontal, uma homenagem aos Lancia clássicos, os faróis afilados e, sobretudo, essa traseira com os farolins LED a flutuar sobre um óculo sem moldura, criam uma silhueta única e inesquecível. A edição 'Hard Black' acentua o seu caráter com uma elegância sombria que o torna ainda mais exclusivo. É um carro que vira cabeças e desperta emoções, um manifesto de estilo italiano.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta oferecia um equipamento correto que procurava potenciar o conforto a bordo. Contava com elementos como a direção assistida elétrica e um sistema de infoentretenimento que, embora não comparável aos atuais, cumpria a sua função. A tecnologia focava-se em tornar a vida a bordo mais agradável e segura, com um chassis bem afinado e sistemas de segurança ativa de série. Era um carro mais focado no luxo percebido do que na vanguarda tecnológica.
Concorrência
O Lancia Delta não competia na mesma liga que todos. Os seus verdadeiros rivais eram aqueles que, como ele, ofereciam um extra de design e personalidade. O Alfa Romeo Giulietta era o seu irmão de sangue e principal concorrente em carisma italiano. Também enfrentava o Volkswagen Golf pela sua qualidade geral e o Audi A3 pelo seu estatuto premium, embora o Delta sempre tenha jogado a carta da exclusividade e da diferenciação estética acima da perfeição germânica.
Conclusão
O Lancia Delta é um carro para o coração, não para a cabeça. Uma escolha passional para quem valoriza a beleza e a singularidade acima da funcionalidade pura. É um veículo confortável, eficiente e com uma personalidade avassaladora que o torna um clássico moderno. Conduzir um Delta é uma declaração de amor ao design e uma forma de escapar ao convencional, um pedaço da melhor Itália sobre rodas.