Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
105CV
Torque
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1485kg
Preço
19,731€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta 1.6 Multijet 105 CV Gold (2012-2014)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções, um sussurro da gloriosa história da Lancia trazida para a era moderna. Num mercado dominado pela sobriedade, este compacto italiano ousou ser diferente, evocar emoção através de um design inovador que prometia uma experiência de condução com alma.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.6 Multijet de 105 cv parece voluntarioso e cheio de vida, especialmente em baixas rotações, graças ao seu generoso binário de 300 Nm. Não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma viagem prazerosa e desafogada, com uma suavidade que te envolve a cada quilómetro. O seu chassis prioriza o conforto sobre a desportividade pura, filtrando as imperfeições do asfalto e transformando cada trajeto numa experiência relaxada e distinta.
Design e estética
O design é a sua alma e o seu maior argumento. Cada linha do Lancia Delta parece esculpida pelo vento, desde a sua icónica grelha frontal até à queda do tejadilho que culmina em faróis traseiros que são pura poesia visual. Por dentro, o espaço surpreende, especialmente nos bancos traseiros, e a atmosfera procura transportar-te para um salão italiano, com uma sensação de amplitude e luminosidade que poucos rivais conseguiam igualar. É um carro que não passa despercebido.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta na versão Gold oferecia um equipamento tecnológico focado no conforto e na vida a bordo. No entanto, a sua verdadeira proeza tecnológica residia sob o capô, com um motor Multijet de segunda geração que alcançava um equilíbrio admirável entre um desempenho competente e um consumo de combustível realmente baixo, demonstrando que a eficiência não estava em conflito com o prazer de conduzir.
Concorrência
O Lancia Delta não competia, seduzia. Enquanto o Volkswagen Golf oferecia perfeição racional e o Audi A3 um estatuto consolidado, o Delta jogava na sua própria liga, a da emoção e da distinção. O seu rival mais direto em espírito era o seu primo, o Alfa Romeo Giulietta, mas também atraía clientes que procuravam um carro com uma personalidade avassaladora que se afastasse do convencional.
Conclusão
O Lancia Delta é uma escolha do coração. É um carro para quem valoriza a beleza, o conforto e a individualidade acima de tudo. Representa uma forma de entender o automóvel que infelizmente se foi perdendo, onde o design e o caráter italiano prevaleciam para criar algo único. Conduzi-lo é um pequeno ato de rebeldia, um lembrete de que um carro pode e deve emocionar.