Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
105CV
Torque
300Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
115g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1485kg
Preço
18,835€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta 1.6 Multijet 105 CV Silver (2014)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções, um sussurro da gloriosa história da Lancia num mundo dominado pela uniformidade. Este compacto não procura ser o mais rápido nem o mais vendido, mas sim cativar com um design que quebra moldes e um conforto que o abraça a cada quilómetro, evocando o espírito do 'granturismo' italiano num formato para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.6 Multijet de 105 cv sente-se cheio de vida desde as baixas rotações, graças ao seu generoso binário de 300 Nm. Não é um desportivo, mas a sua força é mais do que suficiente para se mover com agilidade e realizar ultrapassagens com segurança. A caixa manual de seis velocidades permite explorar o seu potencial, enquanto a suspensão prioriza claramente o conforto, filtrando as irregularidades do asfalto com uma suavidade que convida a longas viagens. É um carro que transmite calma e eficiência, com um consumo muito baixo que o faz sorrir.
Design e estética
É aqui que o Delta se transforma em arte. A sua carroçaria é uma escultura em movimento, com uma grelha arrojada a presidir a frente e uma linha lateral que flui para uma traseira absolutamente única, com faróis de LED flutuantes que parecem saídos de um protótipo. Por dentro, a sensação de estar num carro especial continua, com materiais de qualidade e um painel de instrumentos de design envolvente. É um habitáculo que o isola do mundo exterior com elegância e originalidade.
Tecnologia e características
Apesar de concebido em 2008, o Delta integrava tecnologias pensadas para o bem-estar a bordo. Para além do seu eficiente motor common-rail, oferecia elementos como o ar condicionado de duas zonas, um sistema de som de qualidade e ajudas à condução que procuravam tornar cada viagem mais segura e agradável. A sua abordagem não era sobrecarregar com ecrãs, mas sim integrar a tecnologia de forma subtil para melhorar a experiência de viagem, mantendo um ambiente sofisticado e acolhedor.
Concorrência
Num segmento tão competitivo, o Lancia Delta enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf ou o Ford Focus. No entanto, a sua verdadeira batalha foi contra carros com uma alma semelhante, como o Alfa Romeo Giulietta ou o Citroën DS4. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na sobriedade e na perfeição dinâmica, o Delta oferecia uma alma latina: um design que desperta paixões e um conforto de condução superior, dirigido a um condutor que valoriza a estética e a distinção acima de tudo.
Conclusão
O Lancia Delta é uma escolha emocional, um carro para quem procura diferenciar-se e desfrutar da beleza no quotidiano. É um compacto prático, incrivelmente eficiente e muito confortável, envolto numa das carroçarias mais belas do seu tempo. Talvez não seja a opção mais lógica, mas poucas alternativas o farão virar a cabeça para o olhar uma última vez depois de estacionar. É um clássico moderno, uma joia incompreendida que representa o melhor do design italiano.