Lancia Delta Silver 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Lancia Delta - Vista 1
Lancia Delta - Vista 2
Lancia Delta - Vista 3
Lancia Delta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lancia Delta

Potência

105CV

Torque

300Nm

Consumo

4.6l/100

Emissões

120g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

186km/h

Peso

1485kg

Preço

18,500

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

380 L

Tanque

58 L

Potência

77 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima105 CV / 77 kW
Torque máximo300 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque58 L
Porta-malas380 L

Análise detalhada do Lancia Delta Silver 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)

Descrição geral

O Lancia Delta de 2008 não é um carro qualquer; é uma declaração de intenções, um manifesto de design italiano que ousou ser diferente num mar de compactos convencionais. Conduzir um Delta é escolher a elegância e a distinção, é sentir a herança de uma marca lendária a cada quilómetro.

Experiência de condução

Ao volante, o motor 1.6 Multijet de 105 cv surpreende pela sua força a baixas rotações, graças aos seus generosos 300 Nm de binário. Não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma viagem prazerosa e serena, com uma suspensão que prioriza o conforto e um consumo realmente baixo. É um carro para desfrutar do trajeto, sentindo uma ligação especial com a estrada sem renunciar à eficiência.

Design e estética

A sua estética é simplesmente cativante e intemporal. A imponente grelha dianteira, a linha de tejadilho flutuante e esses faróis traseiros LED tão característicos criam uma silhueta única que continua a virar cabeças. Cada ângulo do Delta é uma obra de arte, uma fusão de audácia e sofisticação que o afasta do mundano e o torna um ícone de estilo.

Tecnologia e características

Para a sua época, o Delta integrava tecnologias fiáveis e comprovadas. O seu motor diesel com injeção common rail e turbo de geometria variável era eficiente e cumpria a norma Euro 5. Embora não se destacasse por uma sobrecarga de gadgets, oferecia o essencial para um conforto moderno, como a direção assistida elétrica e um chassis bem equilibrado, focando-se na qualidade da engenharia mecânica.

Concorrência

Num segmento dominado pela sobriedade de rivais como o Volkswagen Golf ou a eficiência do Ford Focus, o Lancia Delta jogava na sua própria liga. Competia também com o Alfa Romeo Giulietta, outro italiano com carácter, mas o Delta sempre ofereceu um extra de exclusividade e uma abordagem mais orientada para o conforto, sendo a alternativa para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte.

Conclusão

O Lancia Delta é uma compra emocional, um carro para o coração. É a escolha perfeita para quem valoriza a beleza, a individualidade e o prazer de conduzir um veículo com uma alma inconfundível. Mais do que um carro, é uma experiência, um pedaço da história do design automóvel italiano que o acompanha em cada viagem, fazendo-o sentir-se especial.