Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
130g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Preço
24,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Premiere Collection 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2009-2010)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 não é apenas um carro, é a reencarnação de um mito. Um veículo que apela diretamente ao coração, projetado para quem procura distinguir-se num mar de compactos convencionais. Com esta geração, a Lancia não procurou a vitória nos ralis, mas sim conquistar o asfalto com uma proposta de elegância, conforto e um estilo inconfundivelmente italiano.
Experiência de condução
Ao volante, o Delta envolve-o numa atmosfera de serenidade e conforto. O seu motor 1.6 Multijet de 120 CV, associado à caixa automática Selectronic, entrega a potência de forma suave e progressiva. Não espere uma explosividade desportiva, mas sim um impulso constante e refinado desde baixas rotações, perfeito para longas viagens em autoestrada. A suspensão filtra as irregularidades com mestria, priorizando o bem-estar dos ocupantes sobre a agilidade extrema, tornando cada trajeto numa experiência prazerosa e relaxada.
Design e estética
É aqui que o Delta se torna uma obra de arte. A sua carroçaria é uma escultura em movimento, com uma grelha arrojada que presta homenagem à sua linhagem e luzes traseiras LED que parecem flutuar na noite. Cada linha flui com uma elegância que os seus rivais só podem invejar. Por dentro, o luxo continua com materiais de alta qualidade e um espaço surpreendente, especialmente nos bancos traseiros graças à sua generosa distância entre eixos. É um salão sobre rodas que o faz sentir-se especial cada vez que abre a porta.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta oferecia um equipamento tecnológico notável. Esta versão Premiere Collection vinha carregada de elementos que realçavam o conforto e a conectividade, como o sistema Blue&Me para gerir chamadas e música por voz. O motor Multijet era uma referência em eficiência e refinamento, e a caixa automática Selectronic proporcionava uma comodidade de utilização que o posicionava como uma opção muito moderna e sofisticada no seu segmento.
Concorrência
Enfrentar gigantes como o Volkswagen Golf, o Audi A3 ou o BMW Série 1 nunca foi o seu objetivo principal em termos de dinâmica pura. O Lancia Delta jogava na sua própria liga, a da exclusividade e do design. Era a alternativa para o condutor que não queria o carro de toda a gente, para quem valorizava a beleza e a originalidade acima do último décimo de segundo no cronómetro. Era uma declaração de intenções, uma escolha passional em contraponto à lógica germânica.
Conclusão
O Lancia Delta é uma joia para conhecedores, um carro que se compra com o coração e se desfruta com os cinco sentidos. Representa uma forma diferente de entender o automóvel, onde o design e o conforto são os protagonistas absolutos. Embora a sua fiabilidade possa gerar dúvidas, a experiência de conduzir uma máquina tão bela e especial compensa largamente. Não é um carro perfeito, mas a sua alma italiana torna-o inesquecível.