Lancia Delta Silver 1.6 Multijet 120 CV Selectronic (2011-2012)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Lancia Delta - Vista 1
Lancia Delta - Vista 2
Lancia Delta - Vista 3
Lancia Delta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lancia Delta

Potência

120CV

Torque

300Nm

Consumo

4.6l/100

Emissões

120g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

194km/h

Peso

1485kg

Preço

24,640

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

380 L

Tanque

58 L

Potência

88 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima120 CV / 88 kW
Torque máximo300 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque58 L
Porta-malas380 L

Análise detalhada do Lancia Delta Silver 1.6 Multijet 120 CV Selectronic (2011-2012)

Descrição geral

O Lancia Delta de 2008 foi uma tentativa audaciosa de ressuscitar um nome lendário, transformando-o num compacto premium que exalava elegância e distinção. Não era um carro para todos, mas uma declaração de intenções para quem procurava escapar da monotonia e abraçar o inconfundível estilo italiano.

Experiência de condução

Ao volante, o Delta envolve-o numa atmosfera de conforto e tranquilidade. O seu motor 1.6 Multijet de 120 CV, associado à caixa automática Selectronic, entrega a potência de forma suave e progressiva, ideal para longas viagens. Não procure uma desportividade raivosa; a sua alma é a de um gran turismo, priorizando um rolamento refinado e um isolamento que o faz sentir numa bolha de serenidade.

Design e estética

É aqui que o Delta se torna uma obra de arte. A sua carroçaria é uma escultura em movimento, com uma grelha imponente que evoca a sua herança, uma linha de tejadilho flutuante e faróis traseiros em LED que são pura poesia visual. Por dentro, o ambiente é igualmente especial, com um design que foge ao convencional para criar um espaço acolhedor e luxuoso.

Tecnologia e características

Para a sua época, o Delta oferecia uma tecnologia focada no conforto. O motor Multijet era eficiente e refinado, e a caixa automática proporcionava uma notável facilidade de utilização. Embora não fosse pioneiro em gadgets digitais, cumpria com distinção ao oferecer um equipamento completo que tornava cada viagem mais agradável, demonstrando que o luxo também reside na simplicidade e no bom funcionamento.

Concorrência

O Delta enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf e o Audi A3, mas a sua verdadeira batalha foi contra o Alfa Romeo Giulietta, com quem partilhava o coração italiano. Enquanto os alemães ofereciam uma perfeição previsível, o Delta jogava a carta da paixão e do design, posicionando-se como uma alternativa para condutores que valorizam a exclusividade.

Conclusão

O Lancia Delta é mais do que um carro; é uma experiência emocional. É uma escolha para a alma, para quem aprecia a beleza nos detalhes e procura um refúgio de elegância na estrada. O seu design intemporal e o seu caráter único tornam-no um futuro clássico, um testemunho rolante de que o automobilismo também pode ser arte.