Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Preço
26,490€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Oro 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 representou o regresso audacioso de um nome lendário, não como um carro de rali, mas como uma declaração de estilo e elegância no competitivo segmento dos compactos. É um veículo que apela diretamente ao coração, uma alternativa sofisticada e distinta à sobriedade alemã, fundindo a praticidade de um cinco portas com o inconfundível design italiano.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.6 Multijet de 120 cv sente-se cheio de vida desde as baixas rotações, graças aos seus generosos 300 Nm de binário. Não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma condução prazerosa e descontraída, ideal para longas viagens. A caixa de velocidades automática Selectronic prioriza o conforto em detrimento da rapidez, tornando o trânsito urbano uma experiência mais relaxada. A sua suspensão está claramente orientada para o conforto, filtrando as irregularidades com mestria e transmitindo uma sensação de estabilidade e segurança, tudo isto com um consumo de combustível que arranca um sorriso.
Design e estética
O design é, sem dúvida, a sua alma. Cada linha do Lancia Delta emana uma elegância vanguardista que faz virar cabeças ainda hoje. A grelha icónica, os faróis afilados e aquela traseira com farolins LED verticais e um pilar C que cria um efeito de teto flutuante são pura escultura italiana. Por dentro, o ambiente é acolhedor e refinado, com materiais de qualidade e um espaço interior surpreendentemente generoso que o envolve numa atmosfera de sala de estar rolante.
Tecnologia e características
Apesar de concebido no final da década de 2000, o Delta integrava tecnologias focadas no conforto e na eficiência. O motor Multijet já era uma referência em injeção direta a diesel, e a transmissão automática Selectronic proporcionava um conforto extra na condução diária. Elementos como o climatizador bizona ou os sistemas de ajuda à condução disponíveis na gama demonstravam a sua vocação de carro premium, procurando tornar cada viagem mais simples e agradável.
Concorrência
O Lancia Delta não lutava com as mesmas armas que os seus rivais diretos como o Volkswagen Golf, o Audi A3 ou o BMW Série 1. Enquanto eles apostavam na perfeição técnica ou na desportividade, o Delta oferecia uma alma diferente. A sua verdadeira concorrência eram aqueles que, como o Alfa Romeo Giulietta ou o Citroën DS4, procuravam conquistar através da originalidade, do conforto e de um design que se atrevia a ser diferente e emocional.
Conclusão
O Lancia Delta é muito mais do que um simples meio de transporte; é uma escolha passional. É um carro para quem valoriza a beleza no quotidiano e procura um refúgio de conforto e estilo sem renunciar à versatilidade. Apesar dos anos, o seu design continua fresco e a sua proposta de valor, centrada na distinção e no bem-estar a bordo, torna-o uma opção única para condutores que não querem ser apenas mais um.