Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Preço
24,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Oro 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2010-2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 foi uma tentativa audaciosa de reviver a lenda, não da competição, mas da elegância e distinção. Um compacto que se afastava da sobriedade alemã para oferecer uma experiência de condução envolta em design italiano, procurando conquistar aqueles que valorizam o estilo e o conforto acima de tudo.
Experiência de condução
Ao volante, o Delta parece um grand tourer em formato compacto. O motor 1.6 Multijet de 120 cv empurra com decisão desde baixas rotações graças ao seu generoso binário, tornando a condução diária uma tarefa relaxada. A caixa de velocidades Selectronic, do tipo manual robotizada, prioriza o conforto sobre a rapidez, com transições que por vezes se notam, mas que convidam a um ritmo tranquilo. Não é um desportivo, é um carro para devorar quilómetros com uma suavidade e um aprumo que surpreendem, isolando-o do mundo exterior numa cabine confortável e silenciosa.
Design e estética
É aqui que o Delta se torna uma obra de arte. A sua carroçaria é uma escultura em movimento, com uma grelha imponente que evoca o passado glorioso da Lancia, uma linha lateral fluida e uma traseira espetacular com faróis de LED flutuantes. É um design que não envelhece, que continua a virar cabeças. Por dentro, o ambiente é igualmente especial, com materiais de qualidade e um painel de instrumentos que o abraça, criando uma atmosfera de salão rolante em vez de um simples automóvel.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta oferecia um equipamento tecnológico notável. Contava com sistemas como o Blue&Me para conectividade por voz e multimédia, climatização bizona e avançados sistemas de segurança ativa e passiva. O seu chassis adaptativo opcional e a direção com assistência elétrica demonstravam um esforço para oferecer conforto e segurança, posicionando-o como uma alternativa sofisticada no seu segmento.
Concorrência
Enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf, o Audi A3 e o BMW Série 1. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na perfeição dinâmica e numa qualidade de construção quase obsessiva, o Lancia Delta jogava noutra liga: a da emoção e da exclusividade. Era a escolha para o condutor que não queria o mesmo carro que o seu vizinho, preferindo o carisma e a beleza do design italiano à eficiência germânica.
Conclusão
O Lancia Delta é uma declaração de intenções. É um carro que se compra com o coração, seduzido pela sua beleza intemporal e pela sua promessa de conforto e distinção. Embora a sua caixa de velocidades robotizada e o seu foco não desportivo possam não ser para todos, oferece uma experiência única e gratificante. É o refúgio perfeito para quem procura escapar ao convencional e desfrutar do prazer de conduzir um carro com alma e uma personalidade avassaladora.