Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
-kg
Preço
26,690€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Platino 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2008-2010)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 representou o renascimento de um nome mítico, uma aposta ousada no design e na distinção num segmento de compactos muitas vezes previsível. Não era apenas um carro, era uma declaração de intenções, um pedaço da elegância italiana que se podia conduzir todos os dias, evocando um legado de inovação e estilo.
Experiência de condução
Ao volante, o Delta parece um grand tourer em formato compacto. O motor 1.6 Multijet de 120 cv empurra com suavidade e um binário generoso desde baixas rotações, ideal para viajar sem esforço. A caixa de velocidades Selectronic prioriza o conforto em detrimento da rapidez, convidando a uma condução descontraída. Não procura ser o mais desportivo, mas sim o mais confortável e refinado, filtrando as imperfeições do asfalto e envolvendo-o numa atmosfera de tranquilidade e aprumo na estrada.
Design e estética
É aqui que o Delta se torna uma obra de arte. A sua carroçaria é uma escultura em movimento, com uma grelha flutuante icónica, uma linha de tejadilho que desce com elegância e luzes traseiras LED que parecem joias incrustadas. É um design que desafiou o seu tempo e que ainda hoje faz virar cabeças. No interior, o acabamento Platino recebe-o com materiais de alta qualidade e um ambiente que funde modernidade e classicismo, um refúgio de bom gosto italiano.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta oferecia um equipamento surpreendente que visava tornar a vida a bordo mais fácil e segura. Contava com sistemas como o controlo de estabilidade avançado e ajudas à condução que não eram comuns na sua categoria. A conectividade estava presente com o sistema Blue&Me, permitindo uma integração precoce do telefone e da música. Era um carro que, sem ser um pioneiro tecnológico, democratizava elementos de segmentos superiores.
Concorrência
O Lancia Delta enfrentou os titãs alemães como o Volkswagen Golf, o Audi A3 e o BMW Série 1. No entanto, a sua batalha não era travada no campo da desportividade pura, mas no do carisma e da exclusividade. Oferecia uma alternativa emocional e de design para aqueles que achavam os seus concorrentes demasiado sóbrios e queriam um carro com mais alma e personalidade.
Conclusão
O Lancia Delta é uma escolha do coração. É um carro para quem aprecia a beleza, o conforto e a sensação de conduzir algo diferente. Embora o tempo tenha passado, o seu design intemporal e o foco no bem-estar a bordo mantêm-no como uma opção fascinante e com carácter. É mais do que um simples meio de transporte; é uma experiência estética e um refúgio de elegância na selva de asfalto.