Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Preço
20,933€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Gold 1.6 Multijet 120 CV Selectronic (2011-2012)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 foi uma lufada de ar fresco no segmento dos compactos, uma declaração de intenções que fundia a elegância italiana com a praticidade de um cinco portas. Esta versão com o motor 1.6 Multijet de 120 cv e a caixa automática Selectronic representa o equilíbrio perfeito entre eficiência, conforto e um estilo que se recusa a passar despercebido, evocando a herança de uma marca lendária.
Experiência de condução
Ao volante, o Delta transmite uma sensação de equilíbrio e serenidade. O motor diesel de 120 cv, com o seu generoso binário de 300 Nm desde baixas rotações, empurra com suavidade e decisão, tornando cada viagem uma experiência relaxada. A caixa de velocidades automática Selectronic prioriza o conforto, mudando de marcha de forma quase impercetível. Não é um desportivo, mas sim um magnífico estradista, um carro que convida a devorar quilómetros sentindo-se isolado do stress exterior, envolvido numa atmosfera de qualidade e conforto.
Design e estética
O design é a alma do Lancia Delta. Cada linha é uma carícia visual, desde a sua imponente grelha frontal até à queda do tejadilho que se funde com farolins traseiros LED absolutamente únicos e futuristas. É uma escultura em movimento, um carro que se distingue não pela agressividade, mas por uma elegância sofisticada e intemporal. A sua silhueta alongada confere-lhe uma presença de berlina, e o seu interior, com materiais cuidados e um design envolvente, faz-nos sentir num carro de um segmento superior.
Tecnologia e características
A tecnologia do Delta focava-se em potenciar o conforto e a eficiência. O motor 1.6 Multijet era uma referência na sua época pelo seu refinamento e baixo consumo. A transmissão automática Selectronic proporcionava um conforto de condução excecional para o dia a dia e para as longas viagens. Embora não contasse com os ecrãs e assistentes de hoje, o seu equipamento foi pensado para tornar a vida a bordo mais prazerosa, com elementos como a direção assistida elétrica e um chassis bem afinado para filtrar as irregularidades.
Concorrência
O Lancia Delta jogava numa liga própria. Pelo tamanho e aspirações, enfrentava os reis do segmento premium como o Audi A3 ou o BMW Série 1, oferecendo uma abordagem diferente baseada no design e no conforto em vez da desportividade pura. Ao mesmo tempo, competia com compactos generalistas de gama alta como o Volkswagen Golf ou o seu primo, o Alfa Romeo Giulietta, contra os quais o Delta sempre opunha um argumento irrefutável: a sua avassaladora personalidade e exclusividade.
Conclusão
Escolher um Lancia Delta é uma decisão emocional, um ato de apreço pelo bom gosto e pela diferenciação. É um carro que recompensa com um conforto de condução soberbo, um motor eficiente e fiável e, acima de tudo, com a sensação única de conduzir uma peça de design italiano que não envelhece. Mais do que um simples meio de transporte, o Delta é uma experiência estética e sensorial, um clássico moderno com uma alma inconfundível.