Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
140CV
Torque
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1395kg
Preço
19,458€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Gold 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2011-2012)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 foi muito mais do que um carro; foi o regresso de um mito, uma declaração de intenções envolta em design italiano. Este compacto não pretendia ser apenas mais um, mas oferecer uma experiência única, um refúgio de elegância e conforto num mar de concorrentes previsíveis. Conduzir um Delta é escolher a distinção.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.4 MultiAir de 140 cv parece cheio de vida e surpreendentemente enérgico desde as baixas rotações, graças ao seu generoso binário. A aceleração é progressiva e agradável, sem solavancos, convidando a desfrutar da viagem. O seu chassis prioriza o conforto de condução em detrimento da desportividade pura, filtrando as irregularidades com mestria e transformando cada viagem numa experiência relaxada e agradável, sem renunciar a uma notável estabilidade na estrada.
Design e estética
O seu design é pura emoção. Uma silhueta que funde a desportividade de um coupé com a praticidade de um cinco portas. A imponente grelha dianteira, os faróis LED e aquela traseira tão pessoal e esculpida fazem dele uma obra de arte sobre rodas. É um carro que vira cabeças, que não envelhece, porque a sua beleza não se baseia em modas passageiras, mas num profundo sentido de estilo e elegância italiana.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta incorporava soluções engenhosas como o avançado motor MultiAir, uma proeza técnica que visava otimizar o desempenho e o consumo. O sistema Start&Stop sublinha a sua vocação eficiente. No interior, embora hoje possa parecer discreto, oferecia um equipamento completo e materiais de qualidade, criando uma atmosfera de luxo e sofisticação que o envolvia.
Concorrência
Num segmento dominado pela sobriedade alemã do Volkswagen Golf ou do Audi A3, o Lancia Delta erguia-se como uma alternativa passional e diferente. O seu verdadeiro rival espiritual era o Alfa Romeo Giulietta, com quem partilhava plataforma e um foco no design. Competia também com modelos com personalidade como o Citroën DS4, destacando-se sempre pelo seu maior foco no luxo e no conforto.
Conclusão
O Lancia Delta é uma escolha do coração. Um carro para quem procura diferenciar-se e valoriza a beleza e o conforto acima de tudo. Não é o mais rápido nem o mais prático, mas é um dos que tem mais alma. É um pedaço da história do design italiano, um carro que o faz sentir-se especial cada vez que se senta ao volante.