Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
140CV
Torque
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1395kg
Preço
19,326€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop Gold (2012-2013)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 é muito mais do que um simples compacto; é uma declaração de intenções, um manifesto de design italiano que ousou desafiar a sobriedade do seu segmento. Com a alma da Lancia e a tecnologia do grupo Fiat, este carro não procurava ser apenas mais um, mas sim oferecer uma experiência única, evocando um nome lendário com uma proposta moderna e arrojada.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.4 MultiAir de 140 cv sente-se cheio de vida e com uma resposta enérgica desde baixas rotações, graças ao seu generoso binário. Não é um desportivo puro, mas a sua aceleração é contundente e a caixa manual de seis velocidades convida a brincar. O chassis privilegia um elevado conforto de condução, filtrando as irregularidades com facilidade, sem no entanto renunciar a uma agilidade que o torna agradável em estradas sinuosas. É um carro para desfrutar da viagem, sentindo uma ligação especial com a estrada.
Design e estética
É aqui que o Delta brilha com uma luz própria e ofuscante. A sua carroçaria é uma escultura em movimento, com uma grelha imponente, faróis afilados e uma linha de tejadilho que parece flutuar até se unir a uma traseira espetacular, rematada por farolins LED que são pura vanguarda. Por dentro, o ambiente é acolhedor e distinto, com materiais de qualidade e um design que foge ao convencional, criando uma atmosfera de salão rolante com um inconfundível sabor italiano.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta incorporava soluções interessantes. A tecnologia MultiAir do motor foi um avanço significativo em eficiência e desempenho, gerindo a admissão de ar de forma revolucionária. O sistema Start&Stop contribuía para moderar o consumo na cidade. Embora o seu sistema de infoentretenimento não possa competir com os atuais, oferecia conectividade e funções que o posicionavam como um carro bem equipado, focado em tornar a vida a bordo mais agradável.
Concorrência
Num mercado dominado por gigantes como o Volkswagen Golf ou o Ford Focus, o Lancia Delta jogava na sua própria liga. O seu verdadeiro rival espiritual era o Alfa Romeo Giulietta, com quem partilhava plataforma e uma abordagem passional. Face à perfeição alemã do Audi A3, o Delta opunha um caráter latino, um design arriscado e um conforto que o tornavam uma alternativa para quem procurava diferenciar-se e sentir algo mais do que simples funcionalidade.
Conclusão
O Lancia Delta é uma escolha emocional, um carro para quem valoriza a beleza e a originalidade acima da praticidade milimétrica ou do desempenho extremo. É uma peça de design italiano que o transporta todos os dias, lembrando-lhe que um carro pode ter alma. Apesar das suas imperfeições, o seu carisma é tão grande que é fácil perdoá-las e simplesmente desfrutar da sua singularidade.