Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
140CV
Torque
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
-kg
Preço
26,890€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Platino 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções, um manifesto de design italiano num mar de compactos conservadores. Representa a tentativa da Lancia de reviver o seu glorioso passado, fundindo elegância, conforto e um toque de desportivismo numa carroçaria que não deixa ninguém indiferente. É um veículo para quem procura diferenciar-se e sentir uma ligação emocional com a sua máquina.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.4 MultiAir de 140 CV sente-se enérgico e cheio de vida. Graças a um generoso binário disponível desde baixas rotações, a resposta é imediata e gratificante, tanto na cidade como em estrada. A caixa de velocidades manual de seis velocidades convida a brincar com ela, oferecendo uma experiência de condução envolvente. Não é um desportivo puro, mas o seu chassis equilibrado transmite uma agradável sensação de estabilidade e conforto, tornando cada viagem uma experiência prazerosa e especial, com aquele brio italiano sempre presente.
Design e estética
O design é a alma do Lancia Delta. A sua frente, com a imponente grelha cromada, e os seus faróis afilados conferem-lhe uma personalidade avassaladora. A linha lateral flui para uma traseira única, com farolins LED verticais que parecem flutuar e um pilar C que se integra magistralmente no vidro traseiro. É uma escultura em movimento, uma obra de arte que rompe com o estabelecido. Por dentro, o ambiente é sofisticado, com materiais de qualidade e um espaço surpreendente, especialmente nos bancos traseiros, criando uma atmosfera de salão rolante.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta oferecia uma tecnologia notável. O coração do carro, o motor MultiAir, era uma inovação que otimizava o desempenho e o consumo. Incorporava elementos como o sistema Start&Stop para melhorar a eficiência urbana. No interior, podia equipar sistemas como o climatizador bizona, o sistema de infoentretenimento Blue&Me desenvolvido com a Microsoft para conectividade e navegação, e um sistema de som de alta fidelidade. Era um carro bem equipado que procurava tornar a vida a bordo mais confortável e conectada.
Concorrência
O Lancia Delta enfrentou rivais muito consolidados no segmento dos compactos premium. O seu principal concorrente por caráter e origem era o Alfa Romeo Giulietta. No entanto, a sua luta mais dura foi contra as referências alemãs: o Volkswagen Golf, pelo seu equilíbrio e qualidade percebida; o Audi A3, pela sua imagem de marca e tecnologia; e o BMW Série 1, pelo seu foco na condução desportiva. Contra eles, o Delta jogava a cartada do design requintado, um conforto superior e uma exclusividade que os outros não podiam oferecer.
Conclusão
O Lancia Delta é uma escolha passional, um carro para o coração. É a alternativa perfeita para quem valoriza a estética e a originalidade acima da funcionalidade pura ou do último grito em prestações. Oferece uma condução suave e refinada, um interior espaçoso e um design que continua a virar cabeças anos depois. É um carro com um encanto único, um clássico moderno que representa a audácia e o estilo italiano na sua máxima expressão.