Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
215Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1395kg
Preço
20,690€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Argento 1.4 T-Jet 120 CV (2011)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções, um sussurro da gloriosa história da Lancia envolto num design que desafiou o seu tempo. Não é um carro que se escolhe com a cabeça, mas com o coração, procurando diferenciar-se num mar de compactos clónicos. Representa a tentativa da marca de renascer, fundindo elegância, conforto e um estilo inconfundivelmente italiano.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.4 T-Jet de 120 cv parece disposto e cheio de vida. Graças ao turbo, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, tornando a condução diária um prazer ágil e dinâmico. Não é um desportivo radical, mas a sua aceleração é competente e a caixa manual de seis velocidades permite extrair o seu potencial. A suspensão prioriza o conforto, filtrando as irregularidades com uma suavidade que convida a longas viagens, transformando cada trajeto numa experiência relaxada e prazerosa.
Design e estética
É aqui que o Delta se torna uma obra de arte. A sua carroçaria, com aquela grelha icónica, as linhas fluidas que culminam numa traseira espetacular e os seus farolins LED flutuantes, é pura emoção visual. É um carro que envelhece com uma dignidade espantosa. Por dentro, o espaço é generoso, especialmente nos bancos traseiros graças à sua grande distância entre eixos, e a sensação é de estar num carro de um segmento superior. Os materiais e o design do painel de instrumentos criam uma atmosfera acolhedora e sofisticada.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Delta oferecia um equipamento correto que procurava tornar a vida a bordo mais confortável. Elementos como o climatizador bizona, o sistema de som ou a conectividade Blue&Me eram habituais, focados no conforto dos passageiros. A direção assistida elétrica e os sistemas de segurança ativa e passiva garantiam uma condução segura e simples. Embora hoje possa parecer modesto, o seu equipamento tecnológico foi pensado para desfrutar da viagem sem complicações.
Concorrência
O Delta não competia diretamente com o Volkswagen Golf ou o Ford Focus; a sua alma apontava mais alto. Os seus verdadeiros rivais eram carros com um extra de estilo ou status, como o seu primo Alfa Romeo Giulietta, com uma abordagem mais desportiva, ou os compactos premium alemães como o Audi A3 e o BMW Série 1. Contra eles, o Lancia oferecia um design mais arrojado e um conforto de condução superior, sendo uma alternativa para quem procurava exclusividade e elegância italiana.
Conclusão
O Lancia Delta é uma escolha passional, um carro para quem valoriza a beleza e a singularidade acima de tudo. É um magnífico companheiro de viagem, confortável, espaçoso e com um motor fiável e agradável. Conduzir um Delta é uma experiência diferente, é sentir o legado de uma marca mítica e desfrutar de um design que continua a virar cabeças. É, em suma, um carro com alma que o recompensa todos os dias com o seu estilo inigualável.