Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potência
120CV
Torque
215Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1395kg
Preço
15,980€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
380 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lancia Delta Steel 1.4 Turbo-Jet 120 CV (2012)
Descrição geral
O Lancia Delta de 2008 é uma ode à nostalgia e à distinção italiana, uma tentativa corajosa de reviver um nome lendário. Não é apenas mais um compacto; é uma declaração de intenções, um carro que procura encantar com a sua personalidade única num mar de uniformidade, oferecendo uma abordagem diferente no segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o Delta oferece uma viagem de conforto e suavidade. O seu motor 1.4 Turbo-Jet de 120 cv empurra com alegria e progressividade, sem ser um desportivo radical, mas sim um companheiro ágil para o dia a dia e viagens longas. A suspensão prioriza o conforto, filtrando as imperfeições do asfalto e transformando cada trajeto numa experiência relaxada e agradável, com uma estabilidade notável graças à sua generosa distância entre eixos.
Design e estética
O seu design é pura emoção. Uma obra de arte rolante que quebra moldes com a sua grelha icónica, uma silhueta que funde a elegância de uma berlina com a praticidade de um compacto e uma traseira inconfundível com faróis de LED flutuantes. Cada linha e cada detalhe gritam exclusividade e bom gosto italiano. É um carro que não envelhece, mas amadurece com uma elegância intemporal.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, o Delta reflete a sua época. Oferece o essencial para uma viagem confortável e segura, como a direção assistida elétrica ou o controlo de estabilidade, mas não espere os ecrãs táteis nem os assistentes de condução avançados de hoje. O seu foco estava no design e no conforto, com um equipamento adequado que cumpria a sua função sem ostentação.
Concorrência
No seu lançamento, enfrentou gigantes como o Audi A3, o BMW Série 1 e o seu primo, o Alfa Romeo Giulietta. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na sobriedade e no dinamismo, e o Giulietta na desportividade pura, o Lancia Delta jogava na sua própria liga: a da elegância, do espaço interior superior e de um conforto de condução que o aproximava de uma berlina.
Conclusão
O Lancia Delta é um carro para o coração, não apenas para a cabeça. Uma escolha para quem procura diferenciar-se, para quem valoriza o design requintado e o conforto acima do desempenho puro ou da última tecnologia. É um futuro clássico, um pedaço da história do automobilismo italiano que oferece uma experiência de condução única e cheia de personalidade.