Especificaciones y análisis del Lamborghini Gallardo
Potência
519CV
Torque
510Nm
Consumo
17l/100
Emissões
400g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1565kg
Preço
177,820€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
- L
90 L
382 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Lamborghini Gallardo Coupé · 519 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Lamborghini Gallardo Coupé de 2007 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representou a porta de entrada para o universo Lamborghini para uma nova geração, um supercarro que combinava a fúria de um touro de lide com uma usabilidade nunca antes vista na marca, sem sacrificar um pingo do drama e da emoção que se espera de um carro de Sant'Agata Bolognese.
Experiência de condução
Assumir o volante do Gallardo é uma experiência que sobrecarrega os sentidos. O rugido do V10 atmosférico de 5.0 litros logo atrás da sua cabeça é uma sinfonia mecânica que arrepia a pele, especialmente ao aproximar-se das 8000 rpm. A aceleração é brutal, um impulso constante que o cola ao assento enquanto a caixa manual de seis velocidades o conecta diretamente à máquina. A tração integral permanente proporciona uma confiança incrível, permitindo-lhe libertar os seus 519 cavalos com uma ferocidade controlada que o faz sentir-se um piloto de corridas em cada curva.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte afiada e agressiva. Cada linha, cada ângulo, desde o seu nariz baixo e penetrante até à sua traseira larga, grita velocidade e propósito. É uma cunha perfeita, tão baixa e larga que parece colada ao asfalto mesmo parada. O Gallardo é a personificação do supercarro exótico, um design intemporal que continua a virar cabeças e a provocar suspiros mais de uma década após o seu nascimento.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de alumínio esconde-se uma proeza de engenharia do seu tempo. O chassis space-frame de alumínio proporciona uma rigidez excecional com um peso contido. O coração é o seu majestoso motor V10, uma joia da mecânica capaz de entregar 519 CV sem a ajuda de turbos. A tecnologia aqui não está nos ecrãs, mas na pureza da sua conceção: um motor glorioso, uma tração integral eficaz e uma aerodinâmica estudada para domar o vento a mais de 300 km/h.
Concorrência
Na sua época, o Gallardo enfrentou lendas. O seu rival mais direto e natural foi o Ferrari F430, com quem protagonizou inúmeras comparações que dividiam os fãs. Também teve de se medir com a eficácia implacável do Porsche 911 Turbo (997) e com o seu primo corporativo, o Audi R8, que partilhava parte do seu ADN mas oferecia uma experiência diferente e mais civilizada.
Conclusão
O Lamborghini Gallardo é muito mais do que um carro rápido; é o último eco de uma era dourada de supercarros analógicos e puros. É uma experiência visceral, uma torrente de emoções envolta numa das carroçarias mais icónicas do século XXI. Conduzi-lo não é apenas um prazer, é um privilégio que o conecta com a essência mais pura do automobilismo passional, um clássico moderno cujo legado perdurará para sempre.