Especificaciones y análisis del LADA Priora
Potência
98CV
Torque
145Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1178kg
Preço
8,879€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
416 L
44 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do LADA Priora Sedan · 98 CV (2011-2012)
Descrição geral
O LADA Priora não é apenas um carro, é uma declaração de princípios sobre rodas. Numa era de complexidade digital, este sedan russo transporta-nos para uma época de simplicidade mecânica e propósito puro. Concebido como uma solução de mobilidade ultra-económica, o seu preço de aquisição era o seu cartão de visita mais poderoso, oferecendo um veículo novo pelo custo de um de segunda mão, uma promessa de liberdade sem adornos.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante do Priora é uma experiência visceral, um diálogo direto entre o condutor, a máquina e o asfalto. Os seus 98 cavalos sentem-se honestos e voluntariosos, movendo o carro com uma agilidade surpreendente. A direção, embora assistida eletricamente, e a suspensão de eixo rígido traseiro comunicam cada textura da estrada. É uma condução sem filtros, onde o som do motor de ferro é a banda sonora e cada mudança de marcha com a sua caixa manual de 5 velocidades parece uma decisão importante.
Design e estética
O design do Priora é um exercício de pragmatismo. As suas formas são as de um sedan clássico, sem uma única linha supérflua ou um ornamento que não cumpra uma função. É um carro honesto na sua aparência, que não pretende ser mais do que é. O interior segue a mesma filosofia: um mar de plásticos duros e um painel de design funcional mas antiquado, onde cada botão e cada comando estão lá por necessidade, não por capricho estético. É um refúgio contra a vaidade do design moderno.
Tecnologia e características
A tecnologia no Priora é quase uma anedota, um lembrete de quão pouco é realmente necessário para viajar. Para além da injeção indireta ou da direção assistida, o carro despoja-se de quase toda a eletrónica moderna. Não há ecrãs táteis, nem assistentes de faixa, nem conectividade avançada. É um santuário analógico que nos obriga a focar na única coisa que importa: a condução. A sua simplicidade é, paradoxalmente, a sua característica mais refrescante.
Concorrência
No campo de batalha dos preços baixos, o Priora lutava numa trincheira solitária, com o Dacia Logan como o seu concorrente mais próximo. No entanto, enquanto outros tentavam maquilhar o seu baixo custo com um pouco mais de equipamento ou um design ligeiramente mais atual, o LADA jogava uma carta diferente: a da honestidade brutal. O seu rival não era outro carro, mas a própria ideia de que é preciso mais para ser feliz ao volante.
Conclusão
O LADA Priora é um carro com alma, um vestígio de uma forma de entender o automobilismo que se perdeu. Não é para quem procura o último gadget ou o máximo conforto. É para o nostálgico, para o pragmático, para quem valoriza a robustez de um bloco de ferro e a beleza do simples. Conduzi-lo é uma lição de humildade e uma conexão emocional com a essência da mobilidade: quatro rodas, um motor e um destino.