Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Potência
500CV
Torque
581Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
214g/km
0-100 km/h
3.4s
Vel. Máx.
280km/h
Peso
1325kg
Preço
386,752€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / - portas
160 L
96 L
368 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KTM X-Bow GT-XR · 500 CV (2022)
Descrição geral
O KTM X-Bow GT-XR não é apenas um carro, é a materialização de um sonho para qualquer purista da condução: um autêntico carro de corrida com matrícula. Nascido da experiência da KTM na competição, este veículo transporta a emoção e a tecnologia dos circuitos GT2 para a estrada, oferecendo uma experiência de condução crua, visceral e absolutamente inesquecível. Com um preço que reflete a sua exclusividade e o seu pedigree de competição, o GT-XR é uma declaração de intenções, uma máquina projetada com um único propósito: gerar adrenalina pura.
Experiência de condução
Assumir o volante do X-Bow GT-XR é submeter os sentidos a um turbilhão de emoções. O coração da besta, um motor de cinco cilindros e 500 cavalos de origem Audi, ruge com uma melodia viciante e empurra com uma ferocidade que te cola ao assento em cada aceleração, catapultando-te de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos. A ligação ao asfalto é total e sem filtros, graças a um chassis monocoque de carbono e a uma suspensão de competição. Cada curva torna-se um desafio que o carro devora com uma precisão cirúrgica, transmitindo cada textura da estrada diretamente para as tuas mãos. É uma dança exigente e gratificante, uma experiência de condução analógica na era digital.
Design e estética
A estética do KTM X-Bow GT-XR é uma consequência direta da sua função. A sua silhueta, afiada e agressiva, parece esculpida pelo vento num túnel de alta velocidade. Não há um único elemento supérfluo; desde o imponente aileron traseiro até às formas complexas da sua carroçaria de carbono, tudo está otimizado para a máxima força descendente. O acesso ao habitáculo através da sua cúpula ao estilo de caça de combate é um espetáculo em si, uma antecâmara para um interior minimalista e focado, onde o piloto e a máquina se fundem numa única entidade. É a beleza brutal da engenharia de competição levada à sua máxima expressão.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de fibra de carbono, o GT-XR esconde um arsenal tecnológico focado exclusivamente no desempenho. O aclamado motor 2.5 TFSI da Audi, com a sua injeção mista e turbocompressor, é uma obra de arte da engenharia. Este propulsor está acoplado a uma rapidíssima transmissão automática de dupla embraiagem e sete velocidades que entrega a potência ao eixo traseiro com uma instantaneidade espantosa. O chassis monocoque de carbono, com um peso de apenas 89 kg, proporciona uma rigidez estrutural extraordinária, enquanto o sistema de suspensão push-rod e os travões de alto desempenho asseguram um controlo absoluto mesmo nas condições mais extremas.
Concorrência
O KTM X-Bow GT-XR joga numa liga muito exclusiva, onde os rivais são tão radicais como ele. Enfrenta criações como o Dallara Stradale, outro supercarro italiano nascido da competição com um foco semelhante na leveza e na aerodinâmica. Também compete com bestas de circuito homologadas como o Radical Rapture, que oferece sensações igualmente extremas. Poderia até ser considerado um rival para as versões mais selvagens do Porsche 911, como o GT3 RS, embora o KTM ofereça uma experiência muito mais crua e próxima da de um verdadeiro carro de corrida, sacrificando qualquer vestígio de conforto no processo.
Conclusão
O KTM X-Bow GT-XR é muito mais do que um carro rápido; é uma das experiências de condução mais puras e emocionantes que o dinheiro pode comprar. É uma máquina intransigente, um tributo à engenharia de competição que exige habilidade e entrega por parte do piloto, mas que recompensa com sensações que a maioria dos supercarros modernos perdeu. Não é um veículo para o dia a dia, mas uma obra de arte funcional projetada para acender a paixão e dominar os track days. Para o entusiasta abastado que procura a ligação definitiva entre homem e máquina, o GT-XR é, simplesmente, a perfeição.