Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Potência
299CV
Torque
400Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
231km/h
Peso
865kg
Preço
76,144€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - portas
- L
40 L
220 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KTM X-BOW R · 299 CV (2011-2012)
Descrição geral
O KTM X-Bow R não é apenas um carro, é uma declaração de intenções do fabricante austríaco de motociclos. É a materialização da adrenalina, uma máquina concebida para devorar circuitos e transformar cada viagem numa experiência visceral. Esqueça o conforto e a praticidade; aqui, só importa a ligação pura e sem filtros entre o piloto, a máquina e o asfalto.
Experiência de condução
Assumir o controlo do X-Bow R é sentir o coração acelerar em uníssono com o seu motor turbo de 299 cavalos. Com um peso pluma de apenas 865 kg, a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos é um golpe brutal e viciante. Sem tejadilho, sem para-brisas, cada rajada de vento e o rugido do motor atrás de si magnificam uma sensação de velocidade avassaladora. O seu chassis rígido e a tração traseira com caixa de velocidades manual exigem mãos experientes, mas recompensam com uma precisão e uma comunicação que muito poucos carros no mundo podem oferecer. É como pilotar uma superbike de quatro rodas.
Design e estética
O seu design é a honestidade feita em fibra de carbono. Não há nada supérfluo. Cada linha, cada ângulo, é ditado pela aerodinâmica e pela funcionalidade. O seu monocoque de carbono exposto é o esqueleto de uma besta mecânica, uma obra de engenharia de competição à vista de todos. Sem portas e com um habitáculo minimalista, o X-Bow R grita desempenho por todos os poros. É um design radical que intimida e fascina em igual medida.
Tecnologia e características
A tecnologia no X-Bow R não se encontra em ecrãs táteis, mas no seu núcleo. O chassis monocoque de fibra de carbono, herdado diretamente da alta competição, é a sua joia da coroa, proporcionando uma rigidez estrutural e uma leveza extraordinárias. O coração é um motor 2.0 TFSI de origem Audi, um bloco fiável e potente levado aos 299 CV. Suspensões de duplo braço em ambos os eixos e travões de alto desempenho completam um conjunto tecnológico focado exclusivamente na máxima eficácia dinâmica.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o KTM X-Bow R é complicado, pois vive num nicho de extremismo puro. Não compete contra desportivos convencionais, mas sim contra outras armas de pista homologadas para estrada, como o Ariel Atom ou o Caterham Seven. Estes veículos partilham a sua filosofia de sacrificar tudo no altar da leveza e das sensações, oferecendo uma experiência de condução crua e não adulterada que os torna mais almas gémeas do que concorrentes diretos.
Conclusão
O KTM X-Bow R é uma das experiências de condução mais puras e emocionantes que o dinheiro pode comprar. É um brinquedo para adultos, um kart de altíssimo desempenho para desfrutar numa passagem de montanha ou, idealmente, num circuito. Não é um carro para o dia a dia, é um antídoto contra o tédio, uma máquina que exige e recompensa em igual medida, deixando uma marca indelével na memória de quem se atreve a domá-lo.