Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Potência
241CV
Torque
310Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
180g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
865kg
Preço
80,294€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - portas
- L
40 L
177 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KTM X-BOW Clubsport · 241 CV (2012-2015)
Descrição geral
O KTM X-Bow não é apenas um carro, é a declaração de intenções de um lendário fabricante de motociclos. É a transferência da emoção pura e da adrenalina das duas rodas para o asfalto de quatro. Concebido como um carro de corrida homologado para a estrada, o X-Bow renuncia a tudo o que é supérfluo para proporcionar uma experiência de condução visceral e sem filtros, um desafio direto aos sentidos e à habilidade do piloto.
Experiência de condução
Assumir o controlo do X-Bow é mergulhar num turbilhão de sensações. O impulso brutal do seu motor turbo, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, cola-te ao assento de carbono enquanto o vento ruge à tua volta. Sem direção assistida, sentes cada textura do asfalto nas tuas mãos. Sem ajudas eletrónicas, cada curva é um diálogo íntimo entre ti e a máquina. É uma ligação mecânica tão pura e direta que redefine o significado de conduzir.
Design e estética
O seu design é uma obra de engenharia funcional e radical. A carroçaria é praticamente inexistente, deixando a descoberto o espetacular monocoque de fibra de carbono que forma o seu esqueleto. Com as suas rodas expostas e o seu perfil afiado, parece um monolugar de competição que escapou de um circuito. Não há portas, não há teto, não há concessões. Cada linha e cada ângulo são esculpidos pelo vento e pela necessidade de desempenho, criando uma beleza agressiva e inesquecível.
Tecnologia e características
A tecnologia do X-Bow não se encontra em ecrãs táteis, mas sim no seu chassis de competição. O coração é um monocoque de fibra de carbono que pesa menos de 80 quilogramas, uma proeza de engenharia que garante uma rigidez e leveza extremas. A isto somam-se suspensões do tipo 'push-rod' herdadas da competição e um fiável e potente motor 2.0 TFSI de origem Audi. A verdadeira tecnologia aqui é a pureza mecânica, concebida para comunicar e emocionar.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o KTM X-Bow é uma tarefa complexa devido à sua singularidade. Os seus concorrentes mais próximos são aqueles que partilham a sua filosofia de leveza e purismo extremo. Veículos como o Ariel Atom, o Caterham Seven ou o Lotus Exige movem-se no mesmo território emocional, oferecendo experiências de condução cruas e focadas no circuito, onde o conforto e a praticidade são sacrificados no altar da velocidade e das sensações.
Conclusão
O KTM X-Bow é uma máquina sublime e intransigente, um brinquedo para adultos que procuram a emoção mais pura ao volante. Não é um carro para o dia a dia, é uma arma de fim de semana, um gerador de adrenalina que te recompensa com uma das experiências de condução mais autênticas e gratificantes que o dinheiro pode comprar. É a celebração da pilotagem no seu estado mais selvagem e emocionante.