Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
Potência
241CV
Torque
310Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
887kg
Preço
89,635€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - portas
- L
40 L
177 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do KTM X-Bow "Race of Champions" · 241 CV (2009-2010)
Descrição geral
O KTM X-Bow "Race of Champions" não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nascido da experiência da KTM no motociclismo, este veículo transfere a pureza e a emoção das duas rodas para o asfalto de quatro. É uma máquina radical, despojada de tudo o que é supérfluo, projetada com um único propósito: oferecer a experiência de condução mais pura e direta possível, uma conexão sem filtros entre o piloto, a estrada e a velocidade.
Experiência de condução
Assumir o volante do X-Bow é uma sobrecarga sensorial. O motor 2.0 Turbo de 241 cavalos ruge logo atrás da sua cabeça, empurrando os seus escassos 887 quilos com uma ferocidade que o cola ao assento. A aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos é visceral, quase violenta. Sem direção assistida, cada textura do asfalto é transmitida diretamente para as suas mãos, enquanto o vento o atinge e o som do motor e do turbo inunda tudo. É uma experiência crua, exigente e absolutamente viciante, mais próxima de pilotar um monolugar de competição do que de conduzir um desportivo convencional.
Design e estética
O seu design é a honestidade feita forma. O chassis monocoque de fibra de carbono, uma obra de arte da engenharia, fica exposto como o esqueleto de uma besta mecânica. Não há portas, nem teto, nem para-brisas convencional. A carroçaria é mínima, funcional, e cada painel está lá para otimizar a aerodinâmica. Entrar nele é um ritual e, uma vez lá dentro, o habitáculo abraça-o com bancos de competição e apenas o estritamente necessário. É a beleza da função, um design que grita desempenho de todos os ângulos.
Tecnologia e características
A tecnologia do X-Bow não se encontra em ecrãs táteis ou assistentes de condução, mas sim no seu núcleo. O coração é o seu chassis monocoque de carbono, um avanço tecnológico próprio de supercarros de elite que lhe confere uma rigidez e leveza extraordinárias. A suspensão, do tipo push-rod derivada diretamente da competição, garante um comportamento dinâmico sublime. O motor, um bloco fiável de origem Audi, é combinado com uma caixa de velocidades manual de seis velocidades para assegurar um envolvimento mecânico total. Aqui, a tecnologia está ao serviço exclusivo do desempenho e das sensações.
Concorrência
O KTM X-Bow habita um território exclusivo, onde a leveza e as sensações são tudo. Os seus rivais não são os desportivos tradicionais, mas outras criações igualmente radicais. O Ariel Atom, com o seu chassis tubular exposto, representa uma filosofia semelhante levada ao extremo. O Caterham Seven, herdeiro do espírito do Lotus 7, oferece uma experiência de condução clássica e pura. Poderíamos também considerar o Lotus Exige, que, embora seja um carro mais 'completo', partilha a mesma obsessão pela redução de peso para maximizar a agilidade e a diversão.
Conclusão
O KTM X-Bow "Race of Champions" é uma joia para puristas, um antídoto contra a assepsia dos carros modernos. Não é um veículo para o dia a dia, é uma ferramenta de precisão para desfrutar num circuito ou numa estrada de montanha solitária. Representa a emoção no seu estado mais puro, um desafio para o condutor que recompensa com uma conexão e uma satisfação que muito poucos carros no mundo podem oferecer. É um investimento em adrenalina, uma máquina inesquecível que redefine o significado de conduzir.